核一二廠燃料退無可退 明年供電走鋼索

核一、核二廠因燃料池接近飽和,

求子

,用過燃料束退無可退,

美國名校夏令營

,加上各有一組機組停機,

希塔快速還債

,無法至立院報告,

桃花人緣

,明年尖峰備轉容量率低於6%恐成為常態,

商城後台代管

,勢將重演今年供電「走鋼索」的吃緊狀態。核二廠 1號機明天起進行約70天的歲修作業,

高雄海上自助餐

,台電公司核能發言人林德福今天表示,

佈施白米

,核電廠機組大修工程分為兩部份,除電廠設備、組件盤點、測試和維修等作業外,另一重要工作就是將核心的舊燃料束移出並置入新燃料束。不過,核二廠放置用過燃料束的燃料池目前接近飽和,退出的燃料束沒有地方擺放,台電在8月向原能會提出將核二廠的裝載池修改申請,可以提供兩部機組各440束的燃料束存放空間,希望暫解燃眉之急。依原能會截至10月底統計,核一廠每個燃料池原規劃放3084束,目前已各放3074、3076束;核二廠每個燃料池原規劃放4398束,目前已各放4364、4388束。林德福說,機組除役時不可能將燃料束直接送到乾貯設施,要先用輸護箱(鋼筒)存放,避免輻射外洩後,才能離開電廠,裝載池就是在水中放置運輸護箱、接收用過的核燃料之用,因此池水深度、冷卻能力、結構強度及耐震能力上,都和燃料池一樣,沒有安全問題。他表示,如果順利的話,原能會預估在明年5月完成「修改裝載池計畫」審查,如審查通過後,後續仍須兩個多月的施工期,才能完成修改;也就是說,核二廠1號機就算其它歲修作業都完成,最快移出用過燃料束也要到明年7月之後,盼能併聯趕上夏季用電高峰,「還有些機會努力看看」。值得注意的是,台電核一廠1號機自民國103年12月10日停機歲修,因把手鬆脫案未能到立院報告,已停機逼近24個月;核二廠2號機也在今年4月12日歲修,因電廠控制室發現發電機跳脫,創下核電廠歲修完就停機首例,無法至委員會報告。如果再加上核一廠2號機燃料束明年5月底更換,一樣要面臨燃料池爆滿的情況,兩座核電廠等於在夏季用電高峰前都停擺,供電量預估將減少324萬瓩;以今年最高用電量3619.9萬瓩計算,約少8至9%的備轉容量率。台電電力調度處副中央調度監鄭有財表示,如果核一、核二廠陸續不運轉,明年供電確實很吃緊,會以新機組上陣及舊機組延役等方案解決電力缺口。他說,新機組包括林口新二機、大林新一機及通霄新一機若如期完工運轉,約可補足250萬瓩電力;後者包括大林3、4號機和舊通霄1、2、3號機今年都將延役,但還是要依法規限時運轉。另外,鄭有財說,太陽能裝置容量明年約可提供至少60萬瓩,但實際發電量仍要依天氣狀況打折,且夜間無法發電。鄭有財指出,配套方案雖可舒緩明年供電壓力,但若明年高溫像今年一樣提早在5月報到,或持續炎熱,供電負載仍持續上升,尖峰備轉容量率低於6%、亮出警戒橘燈恐成為常態,勢將重演今年供電「走鋼索」的吃緊狀態。1051129(中央社),

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。