官僚體系僵化綑綁了35萬公務員？圖為公務人員工作畫面。(圖/非新聞當事人 本報系資料照片)
近年來台灣經濟成長趨緩，
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，政府效能如何提升成為外界關注焦點，
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，但從最基本的公開招標採購新機車案來看，
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，近2年來小廠商捷穎參加政府標案共得標8次，
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，而且全部是以低於底價搶標，
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，似乎已明顯反應出僵化體制的弊病，
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，恐正嚴重威脅台灣在各領域的發展。《今周刊》報導，
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，台北市警察局在今進行過兩次機車汰舊換新，前後對外公開招標採購新機車共422輛，這筆超過1800萬元的生意，最後竟是由一家小廠商「捷穎實業有限公司」得標，而且機車平均單價只有4.5萬左右，還包括行車記錄器，僅有市價的一半。內容指出，不只北警，包括中華郵政公司、台灣銀行、經濟部、國軍等單位，也都相繼購買捷穎的機車。事實上，早在去年8月，另一批中華郵政公司的公務員，早就購買過捷穎的機車，包括北中南等分會，也都接連爆發基層郵差對捷穎機車安全上的疑慮，結果沒想到今年8月，中華郵政公司在工會一片罵聲下，又花了3300萬採購機車，捷穎再度以低於底價2成的價格成功搶標。報導指出，品質差卻一直得標，捷穎採購案只曝露出官僚體系中的小問題，若仔細檢視台灣近年來延宕、出問題的政府建設，如桃園機場、故宮南院等，背後都有一個共同點，也就是全台超過9成的工程招標，都是以最低標為原則，令人感到詫異。(中時電子報)
文章來源：今周刊，