「以前上海人認為是『寧要浦西一張床，
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，不要浦東一套房』，
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，都不想到浦東住，
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，沒想到現在呢？浦東發展起來了，
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，錢都讓外地人賺跑囉！」在上海開了20年計程車的黃先生後悔搖頭。
前大陸國務院副總理曾培炎與前副總統蕭萬長11月在上海自貿區也聊到此事，
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，農田一片、水道縱橫的浦東，
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，在政府扶植下，
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，有了國際機場、長出高樓參天的上海地標，
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，現在又有了直接掛名「中國」的上海自貿區，
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，格局直升到中央。
推動團隊處境尷尬
「上海已經不是上海人的上海，也不是中國人的上海，接下來是全世界的上海了。」
穎奕集團董事長凌臨貴每每驕傲地講著這句話，但他念茲在茲的，其實是上海的西邊，正要發展的虹橋樞紐，貫通海陸空各種交通渠道。
「金橋、銀橋，不如虹橋」是當地正在積極招商引資的口號，只是沒想到，一江之隔的浦東因為外高橋的上海自貿區，再度獲得全國的注目，甚至還寫進了三中全會的公報裡，頓時間，吸走了虹橋招商引資的關愛目光。
一位上海金融業者就觀察到，上海市2009年就選定陸家嘴，在2020年建成國際金融中心，也對前往浦東設總部有優惠，如今冒出外高橋的上海自貿區，也要試點離岸金融，兩者競逐關係、內部的矛盾，讓上海市政府推動團隊處境很尷尬。
上海自貿區一推出，撼動香港在亞太地區的金融中心地位，不僅香港憂心被上海取代，同樣，遠在千里外的新加坡，也很緊張，擔心排擠效應。這幾年積極競逐人民幣離岸中心，鞏固她在亞太區域的金融中心地位。
各地爆自貿區申請潮
其實，這種排擠效應的緊張關係，已在大陸內部發酵，像國務院核定昆山深化兩岸產業合作試驗區，昆山也在努力試點兩岸跨境人民幣業務，但滬自貿區一推出，他馬上被打入冷宮。深圳前海試點跨境人民幣貸款業務接了幾個案子後，也歸於沉寂。
只是，不讓上海專美，包括廣東、江蘇、天津、重慶等地在申請自由貿易園區，最近都聲稱獲「口頭肯定」、「非正式首肯」。
三中全會公報寫到，「在推進現有試點（上海自貿區）基礎上，選擇若干具備條件地方發展自由貿易園（港）區」，可以預期，接下來自貿區的遍地開花，競爭氣氛的逐步加溫，上海自貿區能否在中央力挺下，再造1979年設立深圳特區改革紅利，內部拔河恐更勝外部競爭。
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