快捷巴士公司現有57名員工，
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，員工權益受關注。（盧金足攝）
台中市快捷巴士公司完成階段性任務後即將解散，
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，市府交通局長王義川表示，
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，該公司目前有57名員工，
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，將協助轉介到民間公司或政府機關任職，
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，不願轉介者則依勞基法規定解雇；市府勞工局長黃荷婷也說，已持續關注此案件，將與交通局保持密切聯繫，督促該公司落實勞基法規定。快捷巴士公司已完成階段性任務，董事會日前決議公司解散，市議員楊正中、張瀞分、陳政顯等人今天（20日）在議會民業務政質詢關心公司解散後員工權益保障問題。王義川表示，快捷巴士公司現有57名員工，已徵詢意願，一部分員工將協助轉介到相關民間公司或政府單位擔任約僱人員或行政人員，而不願轉介者，則由勞工局介入，依勞基法相關規定進行資遣。勞工局長黃荷婷也說，在快捷巴士公司尚未清算前，該局已持續關注此案件，並與交通局保持密切聯繫，勞工局也參與相關會議，會適時告知快捷巴士公司勞基法相關規定，並督促該公司確實落實勞基法。黃荷婷也說，大量解僱勞工必須在解僱日前60日，擬定大量解雇計畫書，報主管機關核備，並公告大量解僱計畫書給事業單位及相關人員知悉。公告10日後，進行勞資協商程序，針對資遣費、退休金等勞工權益進行協商，依照勞基法及勞工退休金條例相關規定，將勞工權益計算清楚，讓勞工沒有爭議；至於員工有轉業需求，也可以通知勞工局，勞工局將協助員工進行轉業或職業訓練輔導。市議員也關切市府推動的10公里免費政策，是否導致業者虧損1.3億元以及有無達到省下7億元的政策目標？交通局表示，有業者宣稱10公里免費上路後導致虧1.3億元，事實上這是業者採用2年前補貼方式而算出的數字。市府於去年已改變補貼計算公式，並與業者簽訂合約，合約中明確規定，市府會每個月核撥補助經費，而在最後一個月，預算如果不足，就用剩餘的預算補助給業者，剩餘不足部分由業者自行吸收。王義川強調，合約內容業者都很清楚，事實上，業者是「少賺」1.3億，並非「虧損」1.3億，這是說法不同的問題。市府說，今年編列16億元用於補貼公車10公里免費，相對於103、104年的23億，確實少了7億元；已爭取交通部9000萬經費，同時也會爭取追加預算，希望研議增加公車業者補助。(中時即時)，