日圓貶值撐腰，
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，去年轉型為賣純進口車的台灣馬自達，
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，1月首度以2476輛的掛牌數，
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，超車前合作伙伴福特六和的2428台，
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，不只造成車市排名洗牌，
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，更以無國產車之姿擠進車市六強，市占率5％目標可望提前達陣。受去年12月買氣暴衝、農曆春節還有半個月的雙重影響，1月車市總掛牌4萬7986輛，較去年同期增逾8％；雖各車廠期望衝上5萬輛的美夢落空，但卻較基本盤4.5萬輛強勁。和泰車協理黃明顯表示，整體差強人意，但還算穩定，接下來就看各車廠2月表現，對今年車市仍寄予厚望。和泰車也將促銷權限下放給經銷商，可視自身籌碼衝刺訂單。和泰車1月以1.5萬輛穩居車市龍頭，緊追在後的是裕日車5330輛、中華車5125輛，前三強排名未變。排名第4的是台灣本田3181輛，第5是轉型為進口車商的馬自達，原本第5的福特六和則退居到第6。馬自達過去委託福特六和產製國產車款，轉型為純進口車商後，首役就擠下前合作伙伴福特六和，讓福特六和不是滋味；為扳回一城，福特六和計畫在農曆年前幫媒體「上課」，想改打科技牌扭轉頹勢。馬自達主力車款Mazda3上月交車1264輛，是擠下福特的最大功臣，也拿下「單月銷售最佳日本進口中小型房車」榮銜，為延續優勢，馬自達仍將新年式入門車價壓在80萬元以下，並增加天窗等配備強化競爭力。回顧台灣車市，日本品牌中僅有Toyota Corolla在早年仍屬進口身份時，有過這樣的銷售實力，馬自達這回搭上匯率順風車，意外開出銷售紅盤，除日系國產車面臨降價、加碼促銷壓力外，歐系車恐也有場硬戰要打。車廠主管表示，日圓牽動品牌競爭態勢，原以為馬自達轉型純進口車後死路一條，但卻遇到日圓重貶，反而如魚得水，若暢銷成為常態，日系車廠勢必加碼引進日製車款，恐對車市結構造成質變影響。，