去年杜鵑颱風、今年美濃地震都讓高鐵停擺，
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，為避免決策慢半拍，
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，中央氣象局和高鐵公司今天簽署跨界防災合作備忘錄，
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，和天災賽跑爭取時間。「每一次西部走廊發生大小地震，
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，我就緊張了」高鐵局長胡湘麟說，
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，高鐵是台灣西部交通樞紐，
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，一個小細節都可能影響列車班次，
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，像今年2月6日的美濃大地震，
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，就讓高鐵台中以南列車全部停擺，
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，許多民眾來不及回家吃年夜飯。為了讓民眾在天災發生之前可以提前知道列車異動，高鐵公司和氣象局合作簽署跨界防災合作備忘錄，海上颱風警報約2小時，預報員就會協助高鐵人員判讀資訊，提早做出營運決策，民眾不必到了車站才發現列車停駛。另外，雙方也將研究開發早期地震預警系統，地震測報中心主任郭鎧紋說，搶3到5秒讓列車減速，就可避免很多災害發生；不過，由於高鐵目前採用的是日本系統，氣象局的資料、觀測儀器如何加入，至少還得花2年以上時間。氣象局長辛在勤也說，氣象資訊如果不能充分應用在生活中，將只會是一種無感也無用的資訊，期盼透過精緻化、客製化的資訊，讓各行各業在做決策時有所參考。1050328(中央社)，