市議員張耀中（右起）、江肇國、何敏誠關切快巴公司解散員工權益，
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，要求市府勞工局應盡速輔導，
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，交通局也應負起責任。（盧金足攝）
交通局長王義川強調，
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，市府已啟動相關機制進行轉職輔導，
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，從優發放資遣費及慰問金，
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，維護勞工權益。（盧金足攝）
台中快捷巴士股份有限公司依法進入清算解散程序，
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，交通局啟動轉職輔導相關機制，
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，並從優發放資遣費及慰問金，
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，維護勞工權益。但對外界質疑，
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，為何不將這60名快捷巴士轉任綠線捷運司機？交通局王義川無奈的說，捷運綠線是無人駕駛，不需司機。台中快捷巴士股份有限公司在完成階段性任務後，目前已進入清算解散程序，市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天在總質詢時關心市府是否進行協商並成立協商委員會？市府擬解散快捷巴士公司，57名受雇勞工面臨解雇危機，民進黨市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天在議會總質詢時表示，市府勞工局從交通局提出解雇計畫書1個月以來，不曾依《大量解僱勞工保護法》協助勞工與交通局展開協商，也未要求交通局依法協助勞工轉任中捷公司。江肇國痛批，交通局原訂於6月3號與快巴公司勞工代表協商，當天無預警取消，從交通局提出解雇計畫書到現在，已過將近1個月，勞工局到目前為止，不僅沒有指派任何代表，也沒有協助勞工籌組協商委員會，未指派任何窗口向勞工代表聯繫，任由57名勞工自生自滅。江肇國質疑，市府卻老是用公車與捷運不同為由卸責、曲解法令。他要求市府勞工局應盡速輔導，交通局也應負起責任，協助快巴公司員工轉任中捷公司，避免一場失業的風暴。王義川表示，台中捷運公司正進行籌備作業中，預計年底招募60名員工，等公告徵才時，市府也會主動輔導有意願的快巴公司員工報考，協助爭取捷運公司的工作機會。王義川強調，市府已啟動相關機制進行轉職輔導，從優發放資遣費及慰問金，維護勞工權益。因台中捷運公司營運性質與快捷巴士公司不同，故快捷巴士員工無法直接轉任台中捷運公司。不過，台中捷運公司正進行籌備作業，交通局已初步擬定捷運公司105年度人才需求，預計年底招募60名員工。為輔導台中快捷巴士公司員工轉職就業，王義川表示，快巴公司員工符合捷運公司徵才職缺資格者，交通局將主動協助並輔導有意願者，於公告徵才時報考。交通局指出，捷運綠線預計於2018年底試營運，台中捷運公司預定今年底成立，交通局依實際業務需求提出行政、營運管理、土木工程、車輛機電及企劃行銷等五大類職缺，招募員工辦理捷運營運準備作業，預計將招募60名員工。交通局依職務核心職能訂定招募條件，錄取後薪資依職務不同約為2萬7000元至6萬7000元，目前招聘內容規劃包括運務、行控、土木、車輛、機電、資訊、通訊、電子、軌道、企畫等，屆時將以公開招考方式，廣納人才。勞工局長黃荷婷也強調，為維護勞工權益，相關人員依法填寫勞工專長及意願調查表，勞工局將全力提供協助。(中時)，