德車廠攻韓 起亞現代慘

     南韓與歐美間的自由貿易協定(FTA)使其進口車關稅砍半,

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,導致歐洲豪華汽車在南韓價格大幅調降,

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,甚至低於起亞等國產車,

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,這也促使向來偏愛國產車的南韓民眾因而變心,

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,轉而擁抱外國車。
     根據南韓產業集團的統計資料顯示,

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,外國豪華汽車品牌過去兩年在南韓市場占有率從28%激增至41%。
     過去曾買過7輛汽車,

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,而且都是國產車的南韓包裝機械製造商Cosmsetic Engineering總裁李東陽(譯音)表示,

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,他正在尋找高品質、但車身尺寸不要太大的豪華車。
     歷經多次比較,他放棄售價8,500萬韓元的起亞汽車K9,改選價格只有7,100萬韓元(約6萬4千美元)的BMW,他說除非現代與起亞能提供更多款式與更優品質,否則他沒有原因要堅持購買國產車。
     南韓民眾購車趨勢的轉變,也讓南韓成為賓士與奧迪等豪華汽車業者鎖定的新成長市場。面臨進口車大軍壓境,獲利主要靠國內市場支撐的現代與起亞則是岌岌可危。
     NH投資證券公司汽車分析師李宋恆(譯音)表示,這的確是現代與起亞迄今面臨的最大隱憂,他預估「該趨勢毫無疑問將對現代獲利造成衝擊」。
     自從南韓與歐洲自由貿易協定在2011年生效後,南韓對歐洲進口車的關稅從過去的8%大幅降至3.2%。明年多數進口車關稅更將降至零。此外南韓與美國協商的自貿協議,也把進口休旅車的關稅砍半至4%,到2016年則將全數撤除。,

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