有102年歷史的壽豐鄉溪口火車站，
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，13日晚間9時30分改線後，
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，正式廢站走入歷史。鐵道迷們為拍攝火車最後一天進站畫面，
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，有的昨日一早從高雄趕來，
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，還有人前晚從台北南下夜宿花蓮火車站，
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，看著火車緩緩離站，
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，他們直說「好捨不得啊!」
從高中就愛上火車旅行的鐵道迷「阿哲」，
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，為與老站告別，
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，前晚獨自從台北搭火車至花蓮火車站，
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，並在大廳椅上闔眼過夜，雖然腰酸背痛，他仍一早就出現在溪口火車站，「要和老朋友說再見了，百里相送也是應該的。」
曾是唯二溪底隧道
中華民國鐵道文化協會成員郭俊傑也是趕搭早班車，自高雄前來溪口火車站作最後巡禮，他說，隨著花東鐵路電氣化，舊車站逐一廢除，雖然令人惋惜，但對東部人而言，交通更加便利，卻是好事一樁。
郭俊傑表示，溪口火車站對鐵道迷具有特殊意義，在溪口車站與南平車站間，有台灣唯二的溪底隧道，今後車站裁撤，想坐火車經過溪底隧道，只能搭乘光復至萬榮間的列車了。
人口外移重擊營運
台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示，溪口火車站原為主要對外車站，但因村內人口外移，老站營運績效不佳，民國75年降為「招呼站」，現又因花東鐵路電氣化工程路線東遷，不得不廢站。
吳金添指出，目前車站部分已有社區發展協會認養綠美化，若地方政府願意活化鐵道區域，他也願意提供福隆草嶺隧道及勝興車站等再造成功案例供作參考。
期待再造化身景點
壽豐鄉長張懷文說，有民眾建議可規畫成自行車道，也有人希望保留舊鐵道原貌，鄉公所將廣納意見，期待將舊鐵道區域打造成兼具觀光、休閒的新景點。，