美國QE要退場，
，引發全球股災，
，台股昨日持續中期修正走勢，
，指數創2個多月來波段新低後，
，終場再跌105點，
，收7793點，
，跌破7800點，
，外資昨再砍172億元，
，再創21個月來單日大賣超，連續8日賣超台股約683億元。
台股昨最後一盤爆出217億元大量，成交值1191億元，創下1個多月來大量，台股市值來到21.8兆元，減幅1.76％。摩根中小經理人顏榮宏認為，在投資信心不振下，短線指數仍有下探疑慮。
台股連2日重挫，行政院長江宜樺昨說，受美國QE政策改變消息面影響，全球股市與亞股都是一樣，下跌的幅度比較大，台股大跌「應是一時的現象」，因基本面並沒有改變，相信很快就可以恢復動能。
財政部長張盛和也說，對台股有信心，國安基金要不要進場，需持續觀察台股未來有無失序。他認為，QE退場不見得是壞事，退場表示美國經濟已有好轉、穩住了，不需要再靠QE這種短期措施來刺激。
外資對台股大逃殺，證交所昨跳出來信心喊話說，台股向來具有穩定的收益率及良好的公司治理，應可吸引外資穩定投資。
受QE退場消息影響，連兩天全球股市跌得唏哩嘩啦。除了日股外，鄰近亞股與主要歐美股市，都有約2％到4％間跌幅。近1個月來，受QE退場干擾，尤其日、港股跌幅都超過1成，表現最為慘烈。
保德信高成長經理人葉獻文表示，現階段跌幅最重者多在新興市場，台股考量7月將進入除權息旺季，扣除權息約將影響加權指數200點左右，年線7670點附近為逢低介入買點。
元大寶來多多經理人董士興表示，台股近期上漲量縮，下跌量增，顯示市場信心仍偏疲弱，外資期貨部位持續偏空，但公營行庫持續買進，證所稅修正案可望在下周過關，政策面偏向有利，有待量縮築底測試年線支撐力。
董士興強調，短期內台股表現機會不大，但此波自高點下跌已約5周，下檔風險相對降低，預料仍以區間震盪為主，可逢低注意下半年趨勢佳個股。，
中國大陸國務院副總理劉延東昨天在耶路撒冷會見以色列總統李佛林、總理尼坦雅胡，
，雙方同意正式啟動中以自由貿易協定（FTA）談判。中新社報導，
，劉延東當地時間29日在耶路撒冷分別會見李佛林（Reuven Rivlin）、尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）。訪問期間，
，雙方宣布同意正式啟動中以自貿區談判。劉延東表示，
，大陸將以色列當作創新合作的重要夥伴，
，願和以色列共同努力，
，推動中以關係不斷向更深層次、更寬領域發展。李佛林說，
，希望在科技、創新、農業、人文等各領域進一步加強與大陸的交流與合作。尼坦雅胡表示，
，以色列將大陸視為對外關係的重中之重，願成為大陸創新合作的理想夥伴。劉延東和尼坦雅胡29日共同主持中以創新合作聯委會第2次會議，出席中以合作相關計畫的發布儀式，並見證簽署關於便利簽證、科研、農業、高等教育、文化等13項合作協議。大陸商務部發言人沈丹陽17日表示，大陸和以色列已完成自貿區聯合可行性研究，結論積極，雙方將在今年合適時間啟動自貿區談判。1050330(中央社)，
台鐵誤點賠償今天起放寬標準，
，颱風、地震等天災，
，或平交道事故等人禍造成列車誤點超過2小時以上，
，先退現金，
，或9月中完成票務系統修改後，
，旅客可免費搭同區間同車種列車1次。以往台鐵誤點賠償依據，
，必須可歸責台鐵才算數，
，列車延誤45分鐘以上可全額退費，
，天災一律不賠償。台鐵8月中宣布放寬標準，今天起實施，民眾可選擇退費或持誤點車票免費搭乘同區間同等級列車1次。台鐵最新規定，凡不可歸責台鐵的天災人禍，包括：颱風、地震、闖越平交道發生事故等，列車誤點超過2小時以上，民眾持蓋上誤點證明的車票，1年內可免費搭乘同區間同等級車種列車1次。台鐵說，因票務系統還未修改完成，9月中前都只退現金，9月中後再增加免費搭乘選項。而從前誤點不賠的區間車，今天起也納入賠償，同樣可歸責台鐵且延誤45分鐘可全額退費，不可歸責台鐵延誤2小時鐘，可免費搭乘同級同區間列車一次，持電子票證者，當次乘車免扣款，持定期票者可延長使用期限1天。台鐵提醒，持區間車票者需要檢附相關證明，譬如搭乘班次、乘車區間、列車出發時間、列車抵達時間等證明，且經過車站站務人員或列車長確認後，再向車站申請延誤證明或退票。1050901(中央社)，
由《茶藝.普洱壺藝》雜誌主辦的年度茶事「2013年亞太烏龍茶文化論壇」，
，昨在台南吳園熱鬧登場，
，包括台、日、韓、香港、新加坡、馬來西亞與中國大陸7個地區的20組茶人，
，共同譜奏一曲烏龍茶香與人文的交響樂。
昨起一連3天舉辦，
，第一天舉辦「亞太茶人茶席展演」，
，邀請到來自台灣、香港、馬來西亞、新加坡、韓國、日本，
，與中國大陸（北京、上海、廈門、深圳、長沙、成都等）共20組茶人，
，數百位好茶人士齊聚府城以茶會友，
，並透過台灣創意主題茶席的聚焦，與來自亞太各國的茶人交流呼應。
參加這場盛會開幕貴賓包括台南文化局副局長周雅菁、中華茶聯促進會總會長許宏榮、陶藝創作者陳九駱、陳威恩、黃怡文、馮建洲、許菊、邱建清、張山、蘇保在等。
香港茶道協會創會會長暨樂茶軒主人葉榮枝為表示，對於這項難能可貴的盛會，能夠達到亞太區域的交流平台實屬不易，亞太地區茶人都非常珍惜。
這次的亞太地區的茶藝界盛事，由台灣茶界大老何健生出面，聚集了各個國家的茶界文化人，帶來各國多彩多姿的茶藝展演，及豐富深遠的文化論述，一場絕代風華的茶人群英會刷新茶界新紀錄，突破了過去茶界常態性的活動形式。
昨天的亞太茶席展演，台灣主題創意茶席，請到台灣各方專業茶人，如沈武銘結合佛理以論茶、翁明川以「賞茶則」做為茶席裡的領航者、許冰心則與花草對話，以茶香會友、陶藝家馮建洲以現代陶茶器具為主角，展現台灣茶的個性。，
萬海航運(2615)今(13)日下午受邀參訪國立台南高級海事水產職業學校，
，校長黃耀寬親自頒發感謝狀，
，感謝萬海航運捐贈船用主機及發電機相關配件給學校輪機科教學使用，
，現場由萬海資深協理林炯炘代表受獎。萬海表示，
，公司長期以來注重人才培育，
，得知台南海事甫於去年成立輪機科，
，為使學生享有良好的教學資源與提升航海實習品質，
，因此捐贈船用配件及手工具防護設備，
，協助學校培養航運人才並與產業接軌。(時報資訊)，
，
李姓婦人遭蜂炮煙火燒傷，
，救護人員緊急為其傷處降溫。（萬于甄翻攝）
台南鹽水蜂炮如火如荼進行，
，晚間8點35分左右，
，1名年約45歲李姓婦女疑似遭倒下的炮座壓到，
，造成右手掌、臀部以下，
，全身約18% 2～3級燒燙傷。消防救護人員抵達現場時，
，趕緊為其傷處降溫，
，送往柳營奇美醫院，目前正接受治療中，暫無生命危險。另，1名男子因無著安全裝備參加蜂炮，遭亂飛的蜂炮炸傷，所幸僅左耳小灼傷，男子後續自行就醫。主辦單位提醒22日要參加的民眾，一定要著安全裝備。(中時即時)
圖輯》鹽水蜂炮啟炮 觀光客朝聖，
據中國證券網報導，
，阿里巴巴今(23)日宣布，
，將推出業界首個臉部識別的「刷臉」登入郵箱，
，並推出「+Mail」、「Mail+」的生態戰略，
，計畫以郵箱SaaS服務為切口布局企業級服務市場。該技術先前已運用在螞蟻金服的Smile to Pay，
，支付領域上。此次用於郵箱登入，
，將增加郵箱的便利、安全性，
，而阿里郵箱背後用意則是在企業級服務市場。阿里郵箱目前已經有100多萬企業客戶，
，包括中信建投、中國鐵塔、螞蟻金服、合興集團、長安福特等企業，成為當下企業客戶最多的郵箱服務商。僅過去一年，客戶數就增長400%。(時報資訊)，
前重慶市委書記薄熙來22日遭判處無期徒刑，
，大陸的學者、律師有人感到意外，
，有人則宣稱意料之中。還有人認為，
，薄案的審理雖事關腐敗受賄，
，但也摻雜了政治因素，
，而整個判決對「反貪」具有象徵性的意義。
中國政法大學終身教授江平在回應新浪博客時指出，
，有關薄熙來此次量刑的輕重，
，無期比他原來預測還重。「我以為數罪併罰個20年差不多。不過中國的無期執行起來也就有期了。」他還認為，薄案對大陸反貪還有點價值，但對整個法治的意義難說。
北京律師金小鵬對BBC中文網說，無期徒刑的判罰「完全在意料之中」。他說，由於薄熙來在庭審時不認罪，起訴方庭審時也提出從重處罰，這一結果當屬意料之中。而參照王立軍被判15年和前鐵道部部長劉志軍被判死緩，薄熙來被判無期徒刑「不為過」。
北京律師李肖霖認為，僅從薄熙來被認定受賄的數額來看，判無期徒刑理所應當。他認為，薄案的審理雖事關腐敗受賄，但也摻雜了政治因素，對他的最後宣判，也反映了這一因素。
至於濟南中院對於薄熙來所提辯護內容不予採信，浙江工商大學教授譚世貴認為，原因在於薄熙來在公開審理時自相矛盾；還有，大陸刑法強調重證據，不輕信口供。薄熙來的自白書內容和其他相關證據相互吻合，已經構成了證據鏈。
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本地機構投資人出脫持股，
，周五南韓KOSPI指數收跌0.24%，
，為2016.19點；本周上漲0.3%。日本央行擴大寬鬆力道不如預期，
，美元下跌、日圓急升，
，受此影響，
，終場韓元升值0.4%，
，收在1，
，120.2兌一美元，
，創下1年多來新高；本周韓元收漲1.3%。自8月1日起，
，南韓股市交易時間將延長30分鐘。(時報資訊)，
摩根大通近日發布研究報告顯示，
，共享經濟的光環逐漸退燒，
，工作者流失速度快，
，並從有效利用空閒資源的創新模式，
，逐漸轉變成失業者賴以為生的經濟來源。人們在共享經濟平台上的收入從2014年達到高峰後不斷下降，
，摩根大通研究院報告指出，
，在勞務共享平台(如Uber)中，
，有52%的工作者不到一年就辭職，
，而在資產共享平台(如Airbnb)的比率是56%，
，出走率相當驚人，且在在美國，共享經濟公司成為收入較低的人貼補家用的重要途徑，收入越低，對這種「計畫外收入」的依賴就越強。摩根調查到，年收入低於30600美元的人在共享平台上的出走率僅44%，年薪高於84900美元的人確有60%。另外，有正職的人中，56%在一年內就會辭掉勞務共享平台的工作，而沒有工作的人辭職率為37%。共享經濟的公司大部分採取合約制雇傭司機，在保障營運靈活性的同時犧牲了員工的保障，報告作者Fiona Greig認為，共享經濟正在失去吸引力，隨勞動市場回暖，人們也有了更多工作選擇。(旺報)，
