僅國中畢業的56歲吳姓男子成立「柏霖國際集團」公司，
，自稱與大陸高層熟識，
，可以幫國內廠商加入去年舉辦的中國中部投資貿易博覽會，
，並保證會有2000萬元台幣訂單，
，向願意參加廠商收取10萬元平台勞務費，
，但繳交後均無下文，
，包括本土知名廠商「阿桐柏」也被騙。警方調查，
，吳嫌曾聘僱1名36歲陳姓女台大博士生擔任總經理，2人還曾經交往，去年陳女察覺公司有問題，本身投資也受騙而離職。吳嫌還向有意投資大陸太陽能發電廠的業者，收取200萬元仲介費，並以投資生物科技業詐財，刑事局偵查第四大隊調查發現，該公司是空殼公司，初估有上百家公司受害，詐騙金額約千萬元。檢警至吳嫌住處搜索時，吳嫌拒不開門，還大聲求救，聲稱檢警為詐欺集團及黑道份子，企圖影響辦案。吳嫌落網後辯稱，認識的大陸中間人因肅貪失聯，自己也遭到詐騙，但他卻無法交代對方身分。訊後，警方依法將吳嫌移送台中地檢署偵辦，並聲請羈押獲准。(中時即時)，
中國電子商務巨頭昨（28）日公布最新一季財報，
，營收、獲利雙雙超乎市場預期，
，在中國經濟減緩的逆風中表現一枝獨秀。阿里巴巴董事局副主席蔡崇信指出，
，中國經濟轉型有利於公司經營，
，尤其是民眾對於休閒、旅遊和消費的需求增加有利於公司發展。阿里巴巴昨日公布的財報顯示，
，到2015年12月31日為止，
，當季營收與獲利表現雙雙超乎市場預期。其中獲利達到124.56億元人民幣（下同），
，比2014年同期成長近1倍，也高過市場預估的103億元。中國去年經濟成長率只有6.9％，創下25年來最差表現，整體經濟減緩的情況相當明顯，使得市場一度擔憂阿里巴巴當季的業績將會因此受到負面影響。對於優異的財報表現，蔡崇信表示，中國經濟轉型有利於公司經營，阿里巴巴的成長主要受益於中產階層對商品需求的增加。尤其是對於休閒、旅遊和消費的需求，都有利於公司成長。蔡崇信指出，阿里巴巴的平台可以輕易深入中國的農村地區，範圍涵蓋中國1.2萬個鄉村，公司也將繼續投資於新業務以求長期成長。野村證券分析，投資者之前認為，由於業務規模龐大，阿里巴巴可能是中國經濟成長減緩的最大受害。但事實上，中國消費者穩定的消費趨勢所帶來的積極影響，遠超出經濟低迷對阿里巴巴和其他中國電子商務公司的負面影響。尤其去年「雙十一」活動當天，阿里巴巴交易額達到143億美元，比起2014年高出54％，就已經高於許多分析師的預期。(時報資訊)，
美國紐約時報24日發表駐上海記者張大衛（David Barboza）撰寫的報導，
，影射中國大陸國務院總理溫家寶與中國平安保險公司不被分割有關，
，他家人取得價值數十億美元的平安保險股票。
包括英國廣播公司（BBC）中文網等多家媒體，
，今天都轉載了紐約時報上述報導。
報導說，
，中國平安保險公司主席馬明哲曾於1999年秋天直接向當時的國務院副總理溫家寶和中國人民銀行行長戴相龍發出呼籲，
，請求當局對平安保險放寬實施在亞洲金融危機後要求大型金融公司分割的規定。
這篇報導稱，
，馬明哲在一封信中說，他請求溫家寶從大陸當局高層協調來解決上述問題；最後，這項遊說成功，平安保險沒有被分割。
紐約時報今年10月曾報導溫家寶家人擁有鉅額財產，其中最大的財產來自平安保險的股份，這些股份是在平安保險被特許免於分割後的8個月所購買。
報導還說，到2004年6月，溫家寶家人擁有的股份已上漲2倍；到2007年，由溫家寶家人控制的Taihong公司，最初所做的6500萬美元投資，已升值為37億美元。
這篇報導說，到2007年稍晚，溫家寶家人所持股份仍有22億美元的價值，這是能夠公開看到Taihong公司股權記錄的最後一年，從此之後，就無法得知溫家寶家人是否持有這些股份。
報導強調，紐時不清楚溫家寶和戴相龍本人當時是否親自過問平安保險免於分割事務，也不清楚溫家寶本人是否知道他家人持有股份。
報導說，平安保險向紐約時報發出聲明指出，平安保險嚴格按照規章制度行事，不了解持股人的所有背景資訊，強調持股人具有相互買賣股票的合法權利。
報導又說，大陸外交部也未就紐約時報提出上述報導內容的查詢要求做出回應，也無法找到溫、戴2人做出回應。1011125
，
志聖工業 (2467)今 (15)日公布1月營收2.42億元，
，比前一月所創12個月新高減少53.55%，
，年增10.04%。志聖公布自結去年第4季稅後純損5.06億元，
，每股稅後純損3.19元，
，導致全年稅後純損4.85億元轉盈為虧，
，每股稅後純損3.06元。志聖為了保障股東權益，
，自1月30日至3月29日買回自家股票，用來轉讓員工，預訂1萬5，800張為歷年最大規模，執行價格介於8.37元至18.25元。志聖指出，去年虧損主要原因來自子公司華順科技公司，因應發光二極體 (LED)照明產業產能過剩及價格快速滑落而做的停產決定，在第4季提列庫存及設備減損共5.5億元，志聖除依持股率認列4億元，內部也因組織調整華順及處理呆滯庫存、資產，認列1.2億元。志聖強調，此舉雖然影響2015年損益，但對設備本業體質及往年營運不致有重大影響，尤其統計去年12月底已訂未銷的餘額達13.6億元，是2011年以來的新高點，分析主要動能來自新產品發酵及應用行業的拓展。(工商即時)，
豬哥亮今（13日）主持《華視天王豬哥秀》，
，是年前最後一次錄影，
，他昨提前廣發紅包，
，包含燈光、音響、攝影、舞群等，
，發出100多個紅包，
，每人3000元，
，大方砸了約40萬紅包錢。搭檔陳亞蘭買120張大樂透彩券，
，希望大家中大獎，過好年。華視《天才衝衝衝》日前年前最後一次錄影，主持人徐乃麟開錄前先發紅包，他主持２節目，預計１個節目要撒６、７萬元紅包；手握５節目的曾國城要包多少？他算了很久表示：「至少30萬。」徐乃麟說過年包給爸媽各10萬，而原預計去杜拜旅行，因機票訂不到改去捷克、德國自助行12天，15日出發，行程由老婆、女兒規畫，預計要花60萬。至於曾國城給爸媽的紅包，他說平常就給錢，所以預計包５位數紅包，兩個小孩才念國小，「一人3000元就好。」，
蝶戀花所屬遊覽車發生33死的嚴重車禍(圖/中央社記者鄭傑文攝)
外界質疑這次發生國道五號重大交通事故的遊覽車是拚裝車，
，昨中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞出面否認，
，他強調國內本身沒有底盤，
，因為不能將「二階打造」遊覽車都視為拚裝車。魯孝亞強調，
，因為國內有合法「二階打造」車體的技術，
，而且並沒有生產底盤，因此由國外進口，在國內進行二階打造的車體，並不是所謂的拚裝車。這次車禍事故罹難者的大體支離破碎，讓社會震驚、家人心痛，有家屬在第二殯儀館悲傷，社工員表示家屬第一時間甚至認不出親人；對此魯孝亞說明，車輛撞擊到連續壁，由於接觸面太粗糙，任何車體撞到都會被掀掉車身，這與是否拚裝車沒有直接關係。至於司機是否長期駕駛不能休息，魯孝亞表示，根據行車紀錄器，司機的駕駛時間是符合運輸管理相關法令，而且有足夠休息時間。旅行商業同業公會總會副理事長蕭博仁則指出，一趟出車時間只要不是一直處於駕駛狀態，中間的休息時段並不能視同駕駛時間，因此這次事件也不能算過勞駕駛。「連續上班16天不等於連續開車16天呀！」魯孝亞表示，政府對遊覽車業已經管很多了，未來對車齡和安全以及人、車、道三方面的安全規範會再和政府共同檢討。他還說，任何事故都不是單一原因，需要各方面共同修正。(中時)，
張庭和林瑞陽婚後育有一子一女，
，她自稱執行「虎媽」教育。（圖／取材自張庭微博）
張庭微博全文。（圖／取材自張庭微博）
藝人張庭和林瑞陽是演藝圈中人人稱羨的夫妻檔，
，婚後育有一子一女，
，現定居於大陸，
，向來自稱「虎媽」的張庭，
，時常分享育兒經，
，認為父母一定要當孩子的榜樣。不過，
，她昨陪著女兒上游泳課時，卻因女兒脫口的一句話，令她驚覺平時似乎給孩子太大壓力了。張庭今在微博發文表示，昨（28日）去看女兒學了半年的游泳課，女兒在泳池中表現地很積極，不時就會偷瞄她，並問「你看我游的好嗎？你看我游的長嗎」，張庭便一再提醒要認真點，隨後她發現她在那裡盯著，教練和女兒都無法專心上課，於是她就先離場，沒想到她一走，女兒竟向教練說「我自由了！」讓張庭相當詫異。晚上回家後，張庭問女兒怎麼會喊出「我自由了」這句話，見到女兒支支吾吾地回答，張庭認為應是平常對她的管教過於嚴格，便深刻地向女兒道歉，並希望女兒以後遇到問題要及時和她溝通，「我也深刻地體會和檢討在小孩的管教中，應該給小孩足夠的空間和自由及犯錯機會。」(中時電子報)，
一輩子為兒女打拚的謝父謝子龍（見圖，
，杜宜諳攝）辛苦30年後，
，總算可以卸下重擔了，
，尤其謝淑薇頻頻在重大國際賽的女雙賽奪冠之後。謝子龍昨表示，
，「我現在開始學習打鼓和吉他，
，加上我的歌喉還不錯，說不定未來我還打算開個人演唱會喔！」
謝子龍年輕時期就是網球選手，為了培育謝淑薇、謝淑映與謝政鵬3名小孩打網球，必須四處奔波尋求經費支撐。
謝子龍說，「淑薇已經27歲了，而我也把這30年的青春都貢獻給這些兒女們，現在我想要為自己而活。每周我都到老師家裡學習打鼓和彈吉他。」
對於兒女的期許，謝子龍表示，「接下來他們要靠自己了，我會退居幕後，唯一的工作就是幫他們找企業贊助，希望他們能在網壇闖出一片天。」，
金門中秋博狀元活動熱鬧滾滾，
，金沙鎮1320個名額，
，50分鐘內就報名額滿，
，向隅鄉親憤憤不平，
，老鎮長也是現任鎮代黃奕焮痛批鎮所「作弊」搞黑箱作業，
，一度將報名表全部拿走。鎮長陳昆第火冒三丈，
，向警方報案提出妨害公務告訴。
博狀元金沙場次原定26日至28日上班時間受理共1320人報名，
，結果首日報名即在50分鐘後額滿，民眾懷疑鎮所搞「內線」作業，將名額預先保留給員工和家屬。
曾任鎮長、鎮代會主席的黃奕焮接獲反映，氣沖沖到鎮所興師問罪，質疑現場僅5、6名工作人員，怎可能在50分鐘內搞定1320人報名作業？
黃奕焮發現有張1人就報名21人的報名表，與限報4人規定相差甚遠，且名字是電腦預先列印，他除痛斥鎮所搞黑箱作業，還將報名表全部拿走。鎮所報案後才將報名表送回。
鎮長陳昆第強調絕無事先報名情事，該份21人報名表是民眾事先列印節省現場手寫時間，加上工作人員便宜行事直接剪貼在報名表，才引起誤會。
陳昆第表示，鎮所「唯一」疏忽是未細問該份21人報名表，實際有多少人來到現場？，
從日本大阪返國的陽小姐在使用系統通關後，
，就有人上前戴上第4千萬名幸運旅客的彩帶，
，讓她感到「不可思議，
，太高興了！」，
，她也表示，
，現在出國、回國都使用自動通關系統，
，感覺非常方便。（陳麒全攝）
前往日本大阪旅遊的陽小姐成為第4000萬名幸運兒，
，獲得移民署長何榮村頒贈價值1萬5000元的行李箱。（陳麒全攝）
為迎接自動通關使用旅客的第4千萬人次到來，移民署署長何榮村28日特於第二航廈入境親自迎接，並贈送價值上萬元的高級行李箱及郵政禮券等大獎，這位「第4千萬幸運兒」是家住在臺北市的陽小姐，剛從日本大阪旅遊回國，幸運成為這次活動大獎的得主。移民署署長何榮村指出，自動通關系統在民國99年他的企劃主導監督下開始建立，一直到民國100年3月在金門試辦，第一位使用自動查驗通關系統旅客也是由他親自接待，自101年1月1日正式啟用至今已突破4千萬大關。在今日最後倒數時刻，自動通關系統前旅客等候通關，誰也不知道會從哪一個e-gate前產生第4000萬幸運兒，從日本大阪返國的陽小姐在使用系統通關後，就有人上前戴上第4千萬名幸運旅客的彩帶，讓她感到「不可思議，太高興了！」，她也表示，現在出國、回國都使用自動通關系統，感覺非常方便。自動通關開辦4年以來，申請註冊通關人數已突破380萬人，使用人次逐年成長，目前平均每天超過3萬5千人次使用，連假期間每天更突破4萬人次。此外，據內部統計，每年平均出國通關6次以上的國人中，已有87.3％完成申請，通關20次以上者，申請率更高達95.8％。為提供旅客更便利快速的通關品質，移民署今年9月於松山機場、臺中機場及高雄機場共增建6座閘門，加上原先在松山機場、桃園機場、臺中機場、高雄機場及金門水頭港啟用的通關設備，已建置59座自動查驗通關閘門（簡稱e-gate），預計明年年初於桃園機場再完成增建7座閘門，服務廣大的國內外旅客。自動通關使用旅客除符合資格之國人外，在臺持有多次入國許可居留證的外籍、大陸及港澳地區旅客，也能體驗兼顧安全與效率的自動通關便民服務，提升我國科技化國際形象。(中時)，
