電子設計自動化(EDA)暨矽智財(IP)廠新思科技(Synopsys)宣布，
，客製化解決方案通過晶圓代工龍頭台積電16奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程設計規則手冊認證。
台積電積極衝刺先進製程技術，
，20奈米製程預計明年第1季量產，
，16奈米FinFET製程將隨後於2015年第1季量產。
台積電開放創新合作平台(OIP)合作夥伴新思科技也不遺餘力投入16奈米製程開發，
，目前已有初步成果；新思Laker客製化設計解決方案通過台積電16奈米FinFET製程設計參考手冊第0.5版認證。
新思表示，
，Laker不僅專為FinFET裝置新增FinFET格線置放、鰭顯示及互動式FinFET規則檢查功能，
，同時強化內建的雙重曝影檢查及對16奈米保護環的支援。1021205
，
，，
莫子儀一口塞吐司。（衛視中文台提供）
邵庭抱著莫子儀不放。（衛視中文台提供）
莫子儀上《旅行應援團》，
，引發謝忻及邵庭大戰。（衛視中文台提供）
莫子儀在中視、衛視《聶小倩》演出現代版「寧采臣」，
，書生氣息深受女性觀眾歡迎，
，日前他破例特別上《旅行應援團》宣傳，
，未料竟上演一場「采臣」爭奪大戰，
，主持人謝忻及邵庭爭相想貼近莫子儀，
，讓庹宗康受不了，
，跳出來主持秩序：「鏡頭太亂了！」莫子儀在擲骰子的時候，得到跟邵庭合吃的機會，讓邵庭開心得合不攏嘴，看到邵庭貌似要把莫子儀吃下肚的行徑，庹宗康也不忍表示代表衛視中文台跟莫子儀道歉。在邵庭開心之際，誰知人算不如天算，遊戲間，周孝安抽到「我們是麻吉」的選項，只要被周孝安點名是「麻吉」的人就不能吃美食，莫子儀當場被周孝安指定成為「麻吉」，不准吃美食，當然也就不能和邵庭上演「合吃秀」，邵庭當場傻眼：「可惡，我的好事被破壞了！」莫子儀也感到可惜，念念有詞說：「不應該跟周孝安成為麻吉的！」庹宗康笑說若真合吃，莫子儀恐怕被邵庭吸乾！莫子儀說自己在拍片現場有個綽號叫「食物道具破壞王」，因為他在片場總會認真開動，凡是演吃飯戲，「我每個Take都會很認真把食物吃完，不管什麼情況我都會真吃」，而且不管道具真假他都真的吃，他自嘲「練就了一身鐵胃王的功夫」。接著他不顧形象，大口吃下一疊8公分高的超厚吐司，讓大家驚呆直呼「男主角被毀了」，庹宗康讚嘆：「我相信莫子儀未來在鬼片界有很大的發展，因為可以血盆大口咬人」。《聶小倩》衛視中文台每周六晚間10點、中視則是每周日晚間10點播出。(中時即時)，
8日晚間外交部公布WHA寄給衛福部長蔣丙煌(見圖)的邀請函全文。（資料照片
姚志平攝）
外交部今公佈世界衛生組織於6日寄發之邀請函內容，
，信件中開頭便提到聯合國大會第2758號決議和世界衛生大會第25.1號決議，
，收件人則為現任衛福部長蔣丙煌。信件內文如下：致蔣丙煌博士，
，衛福部部長蔣丙煌博士您好，
，回顧聯合國大會第2758號決議和世界衛生大會第25.1號決議，
，與該文所敘述之「一中原則」一致。我希望能邀請您代表中華台北衛福部，
，以觀察員身份參加第69屆世界衛生大會。此次大會將於5月23日星期一9時30於聯合國瑞士日內瓦萬國宮舉行，
，並將於5月28日星期六（前）結束。
希望您能儘早回覆是否參加，
，並告知此次中華台北衛福部代表團的成員名字，報名期限為5月9日前。當收到您的回覆，秘書處會將相關文件回函給您。WHO幹事長陳馮富珍 敬上(中時即時)，
犯下合作金庫等3件運鈔車強盜案，
，造成保全員1死1傷的「雨衣大盜」王淵，
，被害人家屬淚求法官判處王死刑，
，但最高法院依國際人權2公約「非犯情節最重大之罪不得科處死刑」規定，
，昨日依強盜殺人共10罪判處王無期徒刑，
，褫奪公權終身，
，併科罰金110萬確定。
合議庭認為，
，如果將王判死，
，或許可消減被害人家屬心中怨恨，但仍難慰其內心悲痛；反之如給其生機，或可讓王用其餘生彌補，因此認定王尚無處以死刑，與人世永久隔絕的必要。
至於王的女友林香蘭，一審認定她從95年起接受王淵強盜所得贓款，每月3到5萬元零用金及數萬元生活開銷。96年4月更收受王以贓款買來的BMW汽車、房屋1棟，共涉2個收受贓物罪，判刑8月，可易科罰金。林女在高院審理時撤回上訴，已告確定。，
今天是五一勞動節，
，廣大勞工嚮往不丹的國民幸福，
，全國工業總會理事長許勝雄昨日帶領六大工商團體簽署「幸福企業」宣言，
，號召一五八九家企業加入，
，包括台塑集團、金仁寶集團、聯強、王品、大成鋼、台泥、台玻等多家上市櫃企業、集團，
，都來共襄盛舉。
許勝雄強調，
，這次超過一千五百家企業簽署幸福企業宣言，
，目標要讓員工以能平衡工作和個人、家庭生活為目標。
「幸福企業」宣言的儀式邀請副總統吳敦義為見證人，
，與會者包括經濟部長張家祝、行政院勞委會政務副主委郝鳳鳴、勞資關係協會理事長詹火生及勞工團體代表。
吳敦義表示，
，台灣沒有豐富的自然資源，靠著團結合作才能有今日的成果，如果不消除社會的隱憂，就無法往前。要創造勞資雙贏的局面，由於民眾對經濟成長率、出口值等指標感受不同，他呼籲企業為員工加薪，讓民間「有感」。
許勝雄說，今年三月政府提出衡量國人對於生活條件（如居住條件、財富所得）與生活品質（如環境品質、健康狀況、人身安全）觀感的「國民幸福指數」架構，預定八月公布結果。簽署「幸福宣言」的企業也決定照顧勞工，善盡社會責任。
具體做法包括優先使用本勞、足額提撥退休金、建立人性化的請假制度、有彈性的工作時間、彈性的假期安排、關切員工身心健康、對員工及其家人提供家庭照顧支援，以及推動員工協助方案等。
工總指出，幸福企業要為員工營造友善的職場環境，避免工安意外，並遵守勞基法相關規定等。此外，還要全面性的照顧消費者，並善盡企業社會責任，包括社會關懷與環境保護等面向，都要兼顧。，
三星電子宣布將在南韓利用軟體更新，
，使Galaxy Note 7手機的電力只能充飽六成，
，以降低電池爆炸燃燒的機率。三星電子在聲明中表示，
，這項自動進行的軟體更新服務，
，將從南韓當地時間9月20日凌晨兩點啟用。三星電子發言人表示，
，公司尚未決定是否在南韓以外的市場進行類似的軟體更新，
，以限制電池充電量。此外，
，三星亦在南韓播放廣告，
，就該公司前所未見的召回事件致歉。三星向來對自家的製造能力相當自豪。此前三星已呼籲Note 7手機用戶關機，
，並盡速參與換機方案或備用機申請。三星已在南韓、美國等全球10個市場賣出250萬支Note 7。三星計畫自9月19日起，在南韓推出電池安全性無虞的Note 7新機供用戶更換。(時報資訊)，
屏東縣議會11日臨時會上演拳武行！議員劉淼松對縣府預算編列有歧見，
，對發言台丟擲水杯並轉身離開，
，離席途中遭襲擊，
，瞬間10餘人圍成一團，
，有人勸架、有人助陣，
，讓台上官員全看傻眼，
，這次「擦槍走火」也為下周定期會更添火藥味。屏議會原訂昨日至15日召開第18屆第2次臨時會審議縣府追加預算，
，劉淼松認為，
，當初已授權議長周典論在非開會期間同意墊付，
，應無須召開臨時會必要，應先討論墊付款有無浮濫編列，要求縣府官員說明。但部分議員認為，議事程序必須先確定議事日程才能進行討論，否則不符合規章，此時台下兩派人馬相互較勁發言，引來劉淼松不滿，先是朝發言台丟擲水杯，接著轉身往出口離去，此時走道兩側議員突然打起來，其他議員們見狀紛上前勸架及助陣，現場亂成一團。劉淼松事後至醫院驗傷，發現頸部及身上多處挫傷，隨後更到屏東警分局對屏東縣議員潘長成、李世斌提出傷害及妨害自由告訴。屏東縣議長周典論對此深表遺憾說，大家是人民選出來監督縣政，應在和諧氣氛就事論事才是縣民福祉。這次衝突讓下周將召開首次定期會更引人關注，有議員私下透露，劉淼松在此屆議長選舉失利跨越藍綠自組「大屏東聯盟政團」，目前有11名議員表態參與，未來縣議會恐是「熱鬧滾滾」。，
大陸國有4大行在壟斷優勢上，
，賺得飽飽，
，平均每天賺23億元人民幣，
，可是很多人依然求貸無門。阿里集團就是看準這些大行不肖與升斗小民打交道，
，步步為營展開布局，
，果然所向無敵，
，令這些傳統銀行面臨沉重競爭壓力。這次阿里更是提出網路銀行的申請，
，恐怕要讓這些傳統銀行剉咧等。
稱霸大陸網購市場，
，阿里巴巴集團從電子商務跨步互聯網金融，搭上第三方支付的順風車，先於6月推出餘額寶服務，通過餘額寶，用戶不僅能夠得到較高的收益，還能隨時消費支付和轉出，用戶在支付寶網站內就可以直接購買基金等理財產品，獲得相對較高的收益。馬雲正是利用穩定並且持續成長的用戶基數和無孔不入的便捷支付方式，專賺銀行看不起的小錢。
有了固定的客源以及穩定成長的轉入資金，阿里銀行決定申請網路銀行，並強調超越所有現有大型銀行的網路銀行功能，因沒有實體店面，節省的成本回饋客戶，提供較高額的利息等優惠。
阿里巴巴動作頻頻，使現有銀行倍感壓力。多家銀行便與微信支付、騰訊財富通等團隊合作，希望透過社群網站的廣大用戶，為銀行找回流失的客源。
…更多新聞請看《旺報》，
復航空難讓台灣飛安重新被檢視，
，尤其這幾年各航空公司人力吃緊的狀況一直沒有解除，
，面臨培訓不易，
，及國外高薪挖角的內憂外患，
，專家就說，
，大陸機師荒更嚴重，
，且因多採用空中巴士的飛機，
，所以台灣以空巴機隊為主的復航就成為優先挖角目標，
，甚至連ATR機師也不放過，
，挖過去後再轉訓開空巴。中華科大航空學院長祝如竹表示，大陸機師缺額超過1萬人，加上空中巴士是大陸航空公司的主力機種，甚至還直接在大陸設生產線，每月就多4架的A320，為迅速補上機師人力，會飛空巴的機師就是首要挖角對象。業界認為，復興航空待遇偏低，經常被挖角，連ATR機師也是目標。不過，復興航空總經理吳滬生強調，復航這幾年人力從1600多人擴充到1800多人，並不缺機師，也沒有人力短缺問題。機師需求量大，平均年齡下降，而台灣門檻又比國外低，是否成為隱憂？退役機師饒自強指出，民航機駕駛最重要的就是飛行經驗值，年齡越大機師，經驗也越成熟，但現在航線增加和機隊擴充速度，遠高於機師培訓速度，讓機師飛行經驗值和早期約有5到10年的落差，以每年1000小時的飛行時數計算，經驗值就最少就差5000小時。機師工會祕書長李定中表示，國內機師只要有250小時飛行時數，就可以報考商用飛機，略嫌不足，以美國為例，至少需1500小時，並經過單螺旋槳飛機、雙螺旋槳經驗，才能飛噴射飛機，進而考商用飛機，訓練過程很紮實。不具名的機師指出，以前培訓機師需要2年半訓練，後來改成1年半，現在不到1年就能飛，加上國內考商用機的時數不高，無論飛行時數是否足夠，機師的經驗都備受考驗。不過，中華航空觀光協會理事長廖玲惠說，很多副機師24歲到國外自訓，大約32歲就可以升正機師，年輕化是現在的趨勢，但她強調，航空公司應該加強年輕機師的應變能力。愛爾航空培訓機構總經理汪逸仁表示，要成為合格機師和正機師，都有一定的考核制度，通過就代表技術層面和飛行時數都達標，和機師年齡沒有直接關係。大陸挖角 技師、維修員都不放過，
