中華男子隊今日在2016年世界團體桌球錦標賽分組賽事，
，以3比1打敗希臘，
，終於獲得分組賽第一勝，
，但仍無法晉級12強，
，只能爭奪13至24名。男子隊先派出廖振珽出戰，
，他以直落3局打敗對手，
，順利開啟勝利之門。之後江鴻傑也打敗對手，
，不過前年底才首度入選國手的楊子儀無法延續好運，雖然拼勁十足，糾纏5局後仍輸給對手。幸好，江鴻傑在第四盤以直落3局強勢取勝，奠定了中華隊唯一的分組勝利。由於取得1勝4負，導致中華隊只能獲得6分，在6支隊伍的分組裡排名第5，無法擠進前3名，也宣告晉級12強無望。相對於男子隊的戰績，中華女子隊表現亮眼，儘管今日輸給頭號種子中國大陸隊，但仍搶下分組第二名好成績。今晚將抽籤決定下一輪對決的國家隊，一旦獲勝將可晉級8強。1050302(中央社)，
澎湖各離島未設有排氣定檢站，
， 5月為機車定檢月，
，澎湖環保局今天起下鄉至各離島為島居巡迴免費機車排氣檢測服務，
，讓離島機車檢測合格，
，島嶼空氣品質維持清新。澎湖環保局長蔡有忠表示，
，澎湖機車的數量近5萬輛，
，但縣內合格的11家民間機車定檢站，
，皆集中在馬公及西嶼2鄉市，對世居在離島或是觀光據點的機車定檢問題，非常不便，只好每年定期前往各離島，為島上的機車辦理排氣檢測。澎湖環保局今天起至27日止，分別下鄉巡迴白沙吉貝、望安、將軍、七美及馬公虎井等離島進行機車排氣免費定期檢驗服務，獲得離島居民的肯定，踴躍的配合辦理檢測，至於不合格者則須在1個月內改善，以免受罰。1050503(中央社)，
1名塔利班（Taliban）自殺炸彈客今天在巴基斯坦西南部奎達市一家醫院發動攻擊，
，造成至少70人死亡和112人受傷。自殺炸彈客在俾路支省（Balochistan）首府奎達市（Quetta）發動攻擊時，
，約200人聚集在人民醫院（Civil Hospital）急診部門，
，哀悼今天稍早前遭槍殺的1名當地資深律師。官員表示，
，超過100人受傷。錄影畫面顯示，
，地上屍體橫陳，
，若干屍體還在冒煙，到處散落玻璃碎片和一灘灘鮮血，倖存者哭號並相互安慰。現場的法新社記者表示，醫護人員從醫院內衝出協助救治數十名傷者時，護士和律師紛紛落淚。「人們不斷敲擊他們的頭部、哭泣和哀悼，他們既震驚又悲傷。」警方證實，這是一起自殺炸彈攻擊。炸彈處理小組負責人拉札克（Abdul Razzaq）告訴法新社，「那名炸彈客身上綁著塞滿鋼珠和銳利碎片的大約8公斤爆裂物」。巴基斯坦塔利班（Pakistani Taliban）分支「自由人黨」（Jamaat-ul-Ahrar）宣稱犯案，其發言人揚言，還會發動更多攻擊，直到巴基斯坦境內實施伊斯蘭體制為止。自由人黨還表示，它幕後主使巴基斯坦今年迄今最致命攻擊案，也就是造成75死的復活節拉合爾（Lahore）公園爆炸案。俾路支省衛生部門主管諾謝瓦尼（Masood Nausherwani）今天告訴記者，「死亡人數攀升至70人，另有112人受傷。」省府內政秘書哈里法爾（Akbar Harifal）表示，聚集在醫院的群眾大多是律師和記者，他們前來醫院是為了哀悼今天稍早前遭槍擊身亡的俾路支省律師協會（Balochistan Bar Association）主席卡西（Anwar Kasi）。卡西今天離家上班時，遭兩名身分不明槍手開槍射殺。1050809(中央社)，
華爾街日報報導，
，汽車代理商5月業績轉弱，
，因為美國新車需求持續放緩，
，拖累汽車零售市場買氣降溫，
，迫使車商更加依賴出貨給汽車出租公司和大宗買家來維持生產線運作。根據Autodata資料，
，美國人5月購買154萬輸汽車和小貨車，
，較去年同期下跌6％，
，主要是5月的假期關係而少了2個銷售工作天。雖然經季節因素調整後的5月銷售有所增長，但包括銷售年率和消費者經代理商購買汽車等重要指標，都低於去年同期水準。外界擔心美國做為全球獲利最豐的汽車市場，其景氣已開始從高峰向下滑落。美國汽車龍頭通用，因為近年來十分依賴零售市場，因此5月銷售跌幅較其他對手嚴重，其針對個別買家的銷售量年跌10.6％。通用的業績被視為市場需求變化的最佳指標。Autodata指出，車商5月提供的銷售優惠較去年同期增加11％，平均每輛車的銷售優惠逾3，000美元。專家認為，若零售買氣持續疲弱，車商將必須加碼優惠或削減生產數量來因應。(工商即時)，
陳水扁有意重返民進黨，
，引發正反意見論辯。民進黨立院黨團總召柯建銘昨天投書平面媒體，
，呼籲全黨共同承擔、反省阿扁功過，
，不該為了政治投機切割八年執政。他在文中更點名「黨內主要領導層成員」，
，若無力排解黨內挺扁反扁的對立，
，反而動輒以清高切割示人，「只是最廉價的政治表演而已！」
柯建銘在文中表示，陳水扁卸任後遭受一連串的司法迫害、屈辱，身心嚴重受創，今天只是請求黨不要拋棄他，讓他恢復一般黨員身分，這樣的請求應給予起碼的尊重與關懷。他也認為，阿扁八年功過，應由曾參與執政工程的民進黨人一同承擔；當扁案成為執政者煽動仇恨、操作台灣社會與民進黨對立的種子時，民進黨領導人不該火上加油，動輒以清高切割示人。
扁八年執政 柯︰應全黨承擔
由於前民進黨主席蔡英文日前在全代會上公開呼籲黨中央，處理扁入黨議題時，需防止黨的基本清廉價值與是非判斷遭模糊；並認為扁需努力爭取台灣社會的諒解和認同，引起挺扁人士不滿。柯建銘這番「清高切割」說，頗有針對蔡英文而來的意味。
柯建銘昨天不願點名誰是文中的「黨內主要領導層」，只說外界可以「自行想像」。但他強調，自己發表這篇文章，是因深感於民進黨長期對陳水扁問題進退失據，甚至還有人動輒以切割作為凸顯政治道德的手段，卻忘了阿扁八年執政，是民進黨史上不可抹滅的紀錄，全黨應該共同承擔功過，「不能用廉價的方式搏取政治名聲。」
廉價表演？小英基金會不回應
小英基金會發言人洪耀福則表示，柯建銘投書只是一種意見表達方式，他對此沒有回應。
民進黨立委陳唐山日前曾發起黨員連署，試圖在民進黨全代會當天讓扁恢復黨籍，柯建銘則主張扁「主動退黨」，在中常會上代替扁提案申請重新入黨。黨內人士指出，柯建銘主動扛下責任，用意是為顧全大局，避免挺扁、反扁勢力在全代會上發生激烈衝突，傷害民進黨形象；但蔡英文卻以一句「不能模糊是非」，抹殺柯建銘用心，讓他相當不滿。
也有黨內人士認為，黨主席蘇貞昌日前主動表態支持「扁主動退黨」說法，顯見蘇已有意讓扁重新入黨，柯建銘這篇充滿柔性訴求的投書，可能就是黨中央「疏通反扁情緒」的作為之一。，
同樣強調防守強度，
，也拚教練怒吼聲浪高低的松山、花體兩隊昨碰頭，
，松山最後63比56贏球，
，預賽3連勝、C組第1闖進下月25日雄中體育館開打的HBL男生組複賽，
，即將重返上屆「傷心地」，
，松山教練黃萬隆態度超低調！
黃萬隆與花體教練韓逸平執教風格類似之處甚多，昨天全場就看兩人輪流跺腳、怒吼、狂瞪與叉腰，展現「鐵血」教練嚴厲模樣，不過黃萬隆一聽這種說法，連忙解釋，「那是種習慣、是種要求，絕對不是罵！」
「我始終希望建立更強勢的球風，高中本來該是學習成長階段，我們不計較勝負。我反而感覺今年我罵他們次數變少，要不是今天打太亂，我也不會這麼凶。」黃萬隆說。
松山上屆高雄預賽慘遭淘汰，無緣挑戰史上首次4連霸，今年捲土重來，黃萬隆表示，全隊沒那麼大壓力，也沒預設立場，複賽前的1個多月調整期，目標是更了解全隊每個位置。
黃萬隆甚至用重新學習怎麼打球，來形容接下來的調整方針，3場預賽當中，松山球員曝露傳球失誤過多的重大缺陷，基本動作也不夠紮實，「我希望球員快中求穩，而不是亂中求穩。」松山昨發生26失誤，比花體還多1次，得分最高的曾顯智雖拿16分，卻有全隊最高6失誤。，
全球經濟不景氣，
，外資投銀再吹緊縮裁撤風。金管會證實，
，英商巴克萊（Barclays）已向金管會說明全球組織調整計畫，
，包括巴克萊銀行及巴克萊資本證券均將裁撤退出台灣，
，並承諾將依法保障台灣員工及客戶權益。不過，
，目前僅處於規畫階段，尚未提出裁撤申請，因此還沒有具體時間表。若巴克萊再度裁撤在台銀行及證券業務，該集團已是二進二出台灣市場。據金管會資料顯示，巴克萊銀行1990年來台設立分行、1995年裁撤，隨後於2005年3月再度來台設點；證券業務則於1996年來台，1998年業務讓予瑞士第一波士頓證券，直至2011年再來台設立。銀行局副局長呂蕙容表示，巴克萊亞太區主管20日已前來金管會報告全球組織調整計畫，表示主要是基於全球業務考量，並非僅針對台灣。目前巴克萊銀行台北分行共22名員工，巴克萊資本證券則有33名員工，銀行主要從事企金業務、銷售固定收益商品，共有205個法人戶，總資產為新台幣300億元。(時報資訊)，
億光電子(2393)在泰國LED展中展出全系列應用元件，
，包括照明、顯示屏、紅外線及車用元件，
，以及熱門機種2835、新品DOB、ShwoF及適合室內外的顯示屏LED。億光表示，
，公司2835系列(2.8×3.5×0.7mm)產品在今年第一季增加更多不同電壓及瓦數，
，0.5瓦系列有3V、6V、9V及18V，
，1瓦系列有6V、9V及18V，
，讓此系列產品更趨完整，
，適合球泡燈、崁燈及高光效燈管應用；在新品DOB系列部分，億光採用2835系列組裝而成，包括各式尺寸瓦數供選擇，DOB兼具易組裝和省driver成本優點，十分符合筒燈、天花板燈及燈泡球應用需求，高功率爍F系列也是今年首推新品，採用覆晶技術，在散熱及光通量的優異表現非常適合路燈及各種工業照明。在顯示屏技術方面，億光擁有完整室內外LED產品方案，不論PCB、PLCC及Lamp種類，單/三晶封裝、單彩全彩到各式發光角度，億光都可滿足您對顯示屏的需求，其中室內部分以18-038BT(1.0×1.0mm)及18-035系列(0.55×0.55mm)最為突出，各別適合P1.6-P2.5及P1以下室內小間距應用，此兩系列皆為小間距LED，能提供幾乎無縫拼接、色彩自然真實、高對比的完美效果；室外的3474BH系列(3.2×4.1×6.3mm)為lamp式封裝，具防水、抗UV及高信賴性品質保證，專供戶外全彩大型顯示廣告看板等應用。受到第1季為傳統淡季，LED市況低迷影響，億光3月合併營收為24.43億元，年減2.4%；累計1到3月合併營收為69.56億元，較去年同期下滑4%。(時報資訊)，
華航前總經理張有恆投書媒體，
，在3000字的說明文中，
，自清在華航空服員罷工事件中，
，並未擺爛，
，但遺憾政府未及時仲裁阻止。張有恆的說明全文：此次桃園市空服員職業工會(以下簡稱職業工會)在6月23日約下午6點左右，
，宣布凌晨發動突襲式的罷工，造成華航隔天6月24日航班從早上6點到晚上10點航班全面停飛。職業工會罷工的主要訴求是：（1）要回復6月1日前到松山園區報到；(2)空服員外站津貼由每小時2美元，調高至5美元(比現行機師的3美元還高)；(3)除越洋航線外，反對簽署勞基法84-1；(4)年休123天、季休假30天；(5)給予工會會員代表、理事、監事會務假；(6)實施考績雙向互評；(7)國定假日出勤應給付雙倍工資等七項訴求。由於華航在去年初曾發生空服員落髮抗爭的事件，且當年4月桃園市機師職業工會亦取得罷工權。為解決勞資爭議及提升員工士氣，在去年的7月24日董事會除了給機師、空服員、地勤等人員加薪外，亦附帶決議空服組員持續推動實施桃園總部報到，並簽署勞基法84-1，則比照機師給予外站津貼由每小時2美元，調高至3美元獎勵；還有每年排休假由96天調整為116天。其實，客艙組員到桃園報到報離，以及簽訂勞基法84-1，乃是在2005年11月4日華航企業工會和華航所簽署的協議書(簡稱1104協議，視同團體協約的一部分)中，已經同意實施。在今年四月中旬，根據空服處的報告，職業工會已經籌備自4/26日開始舉辦在台北/桃園/高雄多場「罷工說明會」，因為公司在5月6日就接到桃園市勞動局轉來的勞資爭議調解通知書，針對上述七項爭議，要求在5月27日召開勞資爭議調解會議，並於5月19日召開會前會(當天職業工會代表提出若不回松山報到，則一切免談，故雙方無交集)。至於5月27日的調解會也因為七項訴求均未有共識，調解不成立。華航要求再開第二次調解會，但勞方不同意；然由於罷工影響公眾生活及利益情節重大，資方建議依《勞資爭議處理法》第25條交付仲裁，由公司發函交通部／桃園市政府，請求本案由桃園市政府依職權交付仲裁。因為此時唯有仲裁一途，才能阻止罷工發生，惜最後桃園市政府並未同意。一、積極研擬應變計畫，並未「擺爛」在此次突襲式罷工之前，公司為因應職業工會的示威遊行，以及可能的罷工投票與罷工活動，從五月開始，就由董總主持，請人力處召集相關單位，召開多次「緊急應變小組會議」來研擬應變方案；同時由董總主持，請董資深副總負責召集成立罷工之後「應變中心」會議，共開了三次會議，沙盤推演罷工可能的情境，並研擬「客艙組員罷工應變計畫」。因此，在6月23日當天晚上接到職業工會突襲式的罷工之後，所有一級主管立即依計畫，進駐「應變中心」來緊急應變。在經過華航相關主管密集討論後的初步應變措施，由本人在當天晚上9點召開第一次記者會宣布，重點如下：華航已緊急啟動應變小組，秉持飛安第一、旅客優先的原則，全力調度可用航班及安排航班調整計畫，務求將影響層面降至最低。對於造成旅客不便，華航深感遺憾與抱歉，並將全力安排簽轉旅客給其他航空公司；針對受影響的航班，華航則對延誤航班的旅客，提供25美元至100美元不等的折價券，來補償旅客。二、全面飛停的理由由於職業工會不顧旅客權益，發動突襲式罷工，而且收取1500名空服員的護照(職業工會會員據稱有2500名)，讓空服組員無法執行飛航勤務，也造成組員出勤人數受限；即使空服處極力「抓飛」，但組員人力仍嚴重不足(因組員人力一般約1/3在國外;1/3在正常情況下應值勤，1/3依法令規定休息；而當天晚上空服處所能掌握的人力，僅約15-20%左右)，因此在「應變中心」的主管們審慎研判後，建議全面取消6月24日早上6點到晚上10點的航班，並及早通知旅客及旅行社，期將影響層面降至最低。因此，本人乃在6月23日晚上十一時，召開第二次記者會，在新聞稿中向社會大眾沉痛宣布上述從桃園、松山出發航班全面停飛的消息；再次呼籲政府部門介入協調，或因罷工影響大眾公共利益，請求依職權交付仲裁，來使勞資雙方進入冷卻期，使罷工行為立即停止。三、所謂「辦趴」與「抗命」的說明至於外界批評歡送董事長「辦趴」，由於孫董在華航服務多年，同仁知道孫董事長即將退休，故建議在6月23日舉辦歡送會(也就是股東會和臨時董事會前一天)。餐會剛開始不久，約6點多左右，有同仁告知職業工會發動不預警的罷工之後，孫董和本人立即率一級主管離開餐會現場，趕赴「應變中心」。同時約6點半左右也接到內定接任華航董事長何煖軒的電話，要求本人前往罷工現場接受職業工會的部分條件(不久後亦接到何董傳來相同內容的簡訊)，因其與公司原堅持之原則相違，對公司之永續經營會產生重大衝擊，且未得到董事會之正式授權。華航乃上市公司，除員工訴求外，經理人亦須考量股東及全民之權益，無法任意同意將來每年可能產生之巨額支出。當時內心非常的煎熬，僅簡短向他報告將開設「應變中心」應變。由於事出突然，一開始可說是手忙腳亂，在「應變中心」處理旅客轉機、決定航機安排、組員人力調度、告知外站主管使其了解國內航班狀況、隨時關注抗議組員在南京東路動態，以及舉行記者會說明公司處理情形，所要處理的事務非常龐雜，也是分秒必爭，因而錯過回覆相關長官或單位的電話。如果，因此說本人「抗命」，未免過於沉重！四、計畫歸建成大，早向部次長報告 至於本人6月24日辭任總經理一事，係在6月初即向部次長表達辭意。而在6月23日當天中午，內定的何董事長約我在辦公室見會，本人即表達我是從成大借調至華航服務，本職在成大。因值政府改組，一年期滿即可歸建。只要他找到適當人選，本人即可交棒。而到了6月23日下午，晚報有報導謝世謙先生即將接任總經理，故本人在6月24日完成股東會任務後，於下午的臨時董事會辭任總經理一職，並由謝總經理接任。五、心路歷程 由於本人當初從成大被借調到華航，就是希望能為公司健全發展與永續經營，並建立「華航人心文化」，盡一份心力。今天為了堅持做對的事情，未能和桃產總(職業工會)妥協，而被抹黑與打壓到遍體鱗傷。我相信大多數員工心中自有一把尺，公道自在人心，本不想多言。但心中非常痛苦與難過，主要是因為下面幾點，讓我不能理解：(1) 職業工會所提出的訴求，只要是合理的，公司都有誠意接受或改善；但如果影響公司的永續經營，就不能讓步。因此，若全部接受職業工會提出的七項訴求，以現行空服員旅費津貼 2美元為例，水準已優於他航，若調為工會訴求的5美元；機師旅費津貼亦須比照相同水準調整，甚或會要求更高，如此每年公司成本將增加約8.5億元，此外，還有國定假日出勤給付雙倍工資約增加1.5億元等；況且一旦同意，其他如地勤、修護等員工勢將要求比照，如此每年公司人事成本的增加，將逾25億元左右。如此龐大的成本負擔，公司將如何永續經營？(2) 在職業工會發動無預警式的罷工後，造成上萬人交通的不便，影響多數人的利益情節重大，桃園市政府應依職權交付仲裁，使罷工行為立即停止，這是華航一開始發現職業工會的強硬態度後，極力主張的作為；而且公司董事長和本人都親自拜訪鄭市長，一再建議桃園市政府交付仲裁，來使勞資雙方進入冷卻期，使罷工行為立即停止。而政府相關部門應作為而未作為，這對旅客公平嗎？(3) 桃園市空服員職業工會係屬華航的外部工會，雖然會員大多數是華航員工，但背後的主導者是桃產總的幹部，而華航的空服員工卻未能想到公司的福利已大多優於友航，且突襲罷工後對大多數無辜的旅客，以及對自己公司聲譽的負面影響，甚至使公司經營不善，失去大眾的信賴，最終的受害者，不就是自己？ 以上是本人積極處理桃園空服員職業工會罷工的扼要說明過程，從一開始依董事會決議與1104協議書，推動桃園總部報到，舉辦近80場內部空服組員的溝通會議，讓組員表示意見，並同意在實施桃園報到後組員的福利不受影響；並在職業工會準備罷工期間，積極進行溝通協調，研擬各項應變方案；無奈桃產總(職業工會)始終不願協商，並發動突襲式的罷工事件。本次罷工原可避免，惟因政府相關部門未能及時介入交付仲裁，導致罷工的發生，本人深表遺憾。1050628(中央社)，
中和景平路一幢大樓將法定開放空間及一樓人行紅磚道作為機車停車格，
，被認定違法，
，市府交通局日前塗銷一五○個機車停車格；附近居民反映，
，當初停車格是公部門畫設，
，等於公部門「帶頭違法」，
，現在終於還給行人一個公道。
該幢住辦大樓一樓有銀行、地下室有大型量販店、樓上還有辦公室及一般住家，位於車水馬龍的中和景平路上。
大樓一樓人行紅磚道緊鄰馬路，原畫設一五○個機車停車格，不僅占用人行紅磚道造成通行困難；機車騎士停車或取車時往往凸出到路面，碰撞路邊經過車輛，事故糾紛頻傳。大樓地下室賣場雖提供機車免費停車，但騎士往往為圖方便，就近停在人行紅磚道。
交通局將該處列為「易肇事路段」並會勘檢討，認定機車停車格部分位於建物法定開放空間，又占用人行紅磚道，日前已塗銷機車停車格，並籲請機車騎士將機車停放該大樓地下室約四○○個停車格，以維交通順暢。
塗銷停車格後，有民眾反映停車不方便，但大樓住戶表示，人行紅磚道原本就是提供行人通行，當初公部門在此畫設機車停車格已違法在先，現在只是還道於民。
根據《建築技術規則》，開放空間除應綠化外，不得設置圍牆、欄杆、灌木綠籬、棚架、建築物及其他妨礙眾通行的設施或為其他使用。，
