盛弘醫藥創新銷售平台模式受到國際肯定，
，獲亞洲行銷聯盟 AMF頒發台灣區年度最佳營銷企業冠軍。盛弘醫藥國際事務經理William Hoyois表示，
， 盛弘是台灣第一家以醫藥後勤為本業的上市公司，
， 為業界導入創新銷售的運作模式，
，且13年來持續穩健發展，
，目前在醫藥流通、醫院專科經營以及設備儀器租賃等方面獲顯著的績效。盛弘醫藥運用大數據資料建立供貨平台，
，不僅客戶降低進貨成本，
，也因為在平台上直接交易，
，縮短行政流程，
，讓客戶更快的拿到所訂購的產品，突破傳統醫藥流通由業務人員面對客戶的模式，這樣的B2B平台目前已經有上千家診所加入並且下單完成交易，業績從第一個月的新台幣5萬元，短短一年內擴增近百倍，目前每月達新台幣500萬到600萬元。盛弘醫藥執行長楊弘仁指出，日前透過轉投資的智能醫學科技再跨足診所醫院管理（Health InformationSystem， HIS）系統市場，購入系統經營商方鼎資訊51%的股權，方鼎所服務的近800家西醫診所將成為醫藥聯採平台的潛在客戶，可望為盛弘診所聯採平台帶進收益貢獻。除了醫藥聯採平台外，盛弘醫藥也同步整合旗下長期照護資源（830床），讓有需求的民眾，可以透過長照平台，讓自己與家人享有安心的照護。盛弘強調，對於各轉投資事業的布局將致力於資源整合以追求集團長期營運的穩健發展。1050926(中央社)，
大尺寸電視掀起價格戰，
，四十六吋電視破二萬元、五十吋跌破三萬元。業者表示，
，大電視的價格愈來愈甜蜜，
，可望在這波農曆年強檔，
，帶動家庭的換機潮。今天起除了燦坤展開的周年慶，
，全國電子也強勢推出年終破盤優惠促銷，
，兩大三Ｃ通路商都主打大尺寸電視，
，而且價格前所未有，
，讓消費者心動。
燦坤三Ｃ主打的禾聯五十八吋ＬＥＤ電視售價三萬八千八百元，
，強調尺寸雖然比郭董的鴻海六十吋大電視少兩吋，但價格一樣不到四萬元，而且不用和電信商綁約，價格更迷人。燦坤自有品牌Fujimaru五十五吋機種，採用LG IPS硬板搭藍光機，售價更打出三萬元有找。
全國電子則主打聲寶五十五吋的智慧連網、３Ｄ旗艦電視，首度破四萬元。奇美五十吋ＬＥＤ電視破三萬元、聲寶四十六吋ＬＥＤ電視甚至破兩萬元。此外在年終促銷檔期，該賣場還可以看到東元低於一萬五千元的四十二吋電視，以及九千八百多元的東元卅二吋電視。大電視價格的全面下降，促使買氣激增，全國電子電視機採購協理陳柏蒼指出，明年五十吋以上大電視每月銷量應該會超過千台。
積極搶攻大電視市場的燦坤副總張岳龍說，該門市去年同期五十吋以上電視每月銷售量約兩百台，今年提高到四千多台；看好明年市場單月有機會破萬台。張岳龍表示，該公司推出的禾聯最新發燒機種，連宣傳ＤＭ都來不及印就火速上市。它雖然不是著名品牌，但採用奇美最新面板，直下式ＬＥＤ設計、120Hz高畫質掃描，面板保證無亮點，規格不輸給國外著名品牌的機種。
陳柏蒼表示，不到四萬元的聲寶五十五吋智慧３Ｄ ＬＥＤ機種才剛推出，內建Android 4.0作業系統，可以下載ＡＰＰ擴充，內建WiFi接收器，還附有３Ｄ眼鏡及３Ｄ環繞音場，連外型都是不到一公分很有質感的窄邊框，無論是規格、功能或外型都不輸給國際著名品牌的產品。陳柏蒼認為，面板價格下滑，以及電視廠商與通路積極促銷，是這一波買氣激增的主因。，
旭成科技(836131)董事長李心平表示，
，公司處於快速成長階段，
，研發投入的增加、產能擴張等，
，都需要大量的資金支援；登陸新三板、增強資金實力成為公司當前提高核心競爭力的必然選擇。劉崢指出，
，擴大產能是公司目前需要解決的核心問題，
，登陸新三板擴大融資能力後，
，計畫2016年內投產第二條生產線，
，未來適時繼續擴大產能。市場開拓方面，計畫2016年進入國內主流動力電池生產商的供應商名錄，三年內達到動力電池、儲能電池的市場領先廠商。在研發和新產品方面，公司儲備了新型陶瓷塗覆工藝、多層複合隔膜、幹法工藝突破性採用聚乙烯(PE)等技術儲備。(時報資訊)，
包含1名台灣輪機長在內，
，4年多前遭索馬利亞海盜挾為人質的26名亞洲船員，
，今天由聯合國人道救援班機送抵肯亞首都奈洛比（Nairobi），
，準備搭機返國。懸掛阿曼旗、為台灣船東所擁有的Naham 3漁船，
，2012年3月在塞席爾（Seychelles）附近海域遭索馬利亞海盜劫持，
，船隻隨後沉沒。船上的船員來自中國大陸、菲律賓、柬埔寨、印尼、越南和台灣。在支出贖金後，
，船員獲得釋放，
，國際營救協調員表示，這「代表索馬利亞海盜猖獗時期，被劫持的最後剩餘船員結束囚禁」。美聯社報導，海盜胡笙（Bile Hussein）說，收了150萬美元贖金才放人。然而此一說法無法獲得證實。這些被綁架的船員，是索馬利亞海盜挾持時間第2久的人質。反海盜非營利組織「海洋無海盜」（Oceans Beyond Piracy， OBP）東非地區主管史蒂德（John Steed）說：「今天來到這裡，並把他們帶回家交給他們的大使館與家人，感覺很棒。」1051024(中央社)，
陸軍564旅CM11戰車翻覆意外，
，陸軍司令部今早在官方臉書粉絲專頁向因公殉職的官兵哀悼致敬，
，同時也為倖存但仍在醫院昏迷中的吳得瑋中尉祈福。陸軍八軍團564旅昨天上午實施「聯勇操演」實彈測考，
，結束後由楊姓上兵駕駛CM11戰車返營途中行經網紗溪橋，
，戰車不慎翻落網紗溪，
，造成2人受傷及3人因公殉職事件。陸軍司令部上午在官方臉書粉絲頁上傳一張圖，
，寫著「向16日因演訓犧牲的564旅官兵致敬。他們留下的汗與血，
，是國軍最沈痛的驕傲。」po文也為仍在醫院與死神搏鬥的吳得瑋中尉祈福「陸軍健兒，
，加油！」陸軍上傳的圖片內文指出：「我們悲慟，
，也會堅強，我們仍然挺立在這裡，請為三名犧牲的英勇戰士哀悼，請為吳得瑋中尉祈福。」1050817(中央社)，
民航局副局長方志文今天在立法院表示，
，兩岸航班目前每周減少29班，
，減幅約4%，
，並不明顯。航空公司表示，
，雖然目前兩岸直航每周雙方共可飛890班，
，但一般都飛不滿，
，一個月減少120班左右算「正常」，
，一旦陸客來台減少，減班數絕對遠大於此。方志文今天回應立委詢問兩岸航班是否減併班，或大飛機換小飛機。他表示，最近一周兩岸直航航班減少29班，陸籍航空公司10班，國籍航空公司19班。至於兩岸直航的新航線，則依業者對市場需求考量陸續開航。在傳出陸客團來台人數將減少後，包括華航、長榮、復興、遠航和大陸的東航、南航，都先後傳出已有減班或將大飛機換小飛機的規畫。減班的大陸航點從東北的哈爾濱、長春、瀋陽，到華北和華中的濟南、合肥，再到西南的桂林，至少10個城市。除了正常航班，還包括旅遊包機。民航局表示，去年兩岸航空小兩會協商後，將兩岸直航客運定期班機從每周840班增加到890班，但以3月分為例，實際只飛約680班，比總額還少了210班。官員說，未來是否有變動，仍看實際需求。「一旦兩岸關係變，不但航班會大減，中轉也別玩了。」林姓旅遊業者表示，若陸客減少3分之1，兩岸每周航班將會減少到只剩每周約440班，若來台人數再減，損失還會擴大。(旺報即時)，
加州洛杉磯郡議會準備立法，
，禁止馬戲團等團體在該市巡演與展覽時使用大象表演。該議案贏得動物保護團體廣泛支持，
，但也招致馬戲團公司強烈反彈。
美國《紐約時報》報導，
，提案禁止大象表演的洛杉磯郡議會議員柯瑞茲說，
，大象在馬戲團所受的待遇極不人道，
，比如馴獸師會用「牛鉤」，
，其尾端彎鉤可刺入大象敏感部位的皮膚，
，讓大象痛苦尖叫，
，逼迫大象一再演練動作。他表示，
，一旦洛杉磯帶頭禁止馬戲團動用大象表演，其他城市也可望跟進。
洛杉磯一向是捍衛動物權益的重鎮，先前已禁止飼主替貓拔爪，並明訂寵物為「動物夥伴」，飼主則是「監護人」。
若明年初這項立法在洛杉磯郡議會順利過關，全美老字號的「玲玲家族馬戲團」（Ringling Brothers）將無緣再到洛杉磯巡演，除非馬戲團東家「菲爾德娛樂公司」同意放棄大象單腳踩凳、倒立等經典馬戲團橋段。
玲玲馬戲團對此立法表達強烈反對之意，稱馬戲團對待大象、老虎、獅子等動物非常人道，並接受當局頻繁的監督與臨檢，保證動物都受到妥善照顧與對待。
目前南加州已有六個城市禁止大象表演，比例之高居全美之冠。此外，去年起，聖塔安娜動物園及橘郡露天遊樂場已停止遊客騎乘大象的餘興節目。，
日本「共同通信社」報導，
，多名消息人士昨天透露，
，本月月底將在日本三重縣登場的七大工業國集團（G7）高峰會，
，發表的領袖宣言將言及南海問題，
，但未直接點名中國大陸。本月26、27日在日本三重縣志摩市登場的G7高峰會，
，日本稱為「伊勢志摩高峰會」。共同社報導，
，目前已基本上確定了G7高峰會的領袖宣言中有關海洋安全領域的主要內容。有關中國大陸在南海堆動軍事基地化，
，G7高峰會領袖宣言所使用的表述，
，將使用「試圖改變現狀的片面行動」。報導說，依美國、日本的意願，領袖宣言將明確表達「強烈反對」。不過，考慮到與中國大陸關係友好的德國、法國，領袖宣言將避免直接點名中國大陸。4月11日在日本廣島舉行的G7外長會議發表了有關海洋安全的聲明，對於頻頻派公務船在釣魚台海域出沒的中國大陸予以牽制。主辦這次G7高峰會的日本有意在高峰會談時，對中國大陸活絡的海洋行動做出某種程度的牽制。報導說，G7高峰會領袖宣言將言及對於釣魚台列嶼所在的東海表示關切，使用「威脅、強制及行使武力」的措辭，暗指中國大陸的舉動。G7高峰會領袖宣言除了強調和平解決領土紛爭的必要性之外，也將針對G7外長會議所發表的海洋安全聲明表達支持之意。有關將如何因應中國大陸，日本首相安倍晉三考慮在26日下午和與會的領袖進行深入討論。可能以如何因應中國大陸持續在南海推動實質控制為前提，與各國領袖交換意見。1050524(中央社)，
不當黨產處理委員會顧立雄主委（右）和委任訴訟律師高涌誠（左）今日召開記者會，
，針對台北高等行政法院駁回國民黨提出行政訴訟及聲請停止執行進行回應，
，現場半開玩笑表示希望國民黨可以停止上訴。（趙雙傑攝）
國民黨不服中投、欣裕台公司被認定是附隨組織聲請停止執行案，
，台北高等行政法院審理後，
，今 (23）日下午裁定駁回聲請。理由是認為黨產會本件處分，
，只就國民黨是否實質控制兩公司人事、財務或業務經營的支配方式及法律關係為認定，
，因已有本案訴訟，
，如認定處分違法遭撤銷確定，
，原處分確認效力就消滅，沒有不能回復的情形，不符停止執行要件。本案是由國民黨和中投、欣裕台公司，分別提出聲件，北高行審理這3件停止執行案後，承審合議庭認為，處分只是黨產會認定中投、欣裕台兩公司，為國民黨的附隨組織，並未進一步就中投、欣裕台公司所有的現有財產來源及屬性加以區別確認。中投、欣裕台所有的現有財產，是否被認定為不當取得的財產，是由黨產會另行認定，並不是本案原處分當產生的法律效果。國民黨等聲請人，主張要避免的諸多損害，都不是原處分效力所致，原處分的執行，難說將發生難於回復的損害，更難謂有避免難於回復損害的急迫必要性。本件停止執行的聲請，與行政訴訟法所規定的要件不符，不應准許，應該駁回。(中時)，
岡山鋼鐵4.5萬坪工業區土地，
，102年2月底將標售債權20.55億元，
，因有高雄捷運南岡山站的通車利多，
，以及變更為住宅區和商業區的誘因，
，因而受到矚目。
不過據了解，
，高雄市政府針對該案，
，不會主動辦理都市計畫變更程序，
，要由所有權人提出申請，
，時間恐怕要很長，
，結果也不見得能夠符合預期。
台灣金融資產服務公司表示，已經接受彰化銀行委託，標售岡山鋼鐵的債權20.55億元，債權的主要擔保品就是岡山鋼鐵公司的工業廠房。
台灣金服說，由於高雄捷運於民國101年12月23日正式通車至南岡山站，未來規畫通車至路竹，而債權標售標地物正好介於高雄捷運岡山路竹延伸線的岡山農工站、及本洲產業園區站之間，距離中山高速公路岡山交流道，也只有5公里，交通區位條件良好。
目前在岡山鋼鐵廠房規畫經營的永利泰公司執行董事王徹護表示，岡山鋼鐵民國84年發生財務危機之後，前董事長黃喜男已經把公司和土地信託給台南的一位王姓商界人士，雖然該地曾經在6年前，由原高雄縣政府審議「岡山都市計畫第一次通盤檢討」，變更為住宅、和商業用地，但因曠日廢時，沒有結果，因此，目前由他接受委託，吸引3家物流相關廠商進駐，收取費用，償還積欠政府的稅款。
針對該地的都市計畫變更問題，高雄市政府官員表示，該案確實曾經在縣市合併之前，由當時的岡山鎮公所提案，將岡山鋼鐵、環球水泥、以及另外一處工業區土地，變更為住宅和商業用地，並送交高雄縣都市計畫委員會審議。
不過，審議委員認為，岡山需要工業發展，引進新產業，而該區附近週邊仍有違規工廠繼續使用，加上岡山的眷村還有很多住宅用地可以開發，因此，將該案退回當時的岡山鎮公所，要求再補充資料說明。
隨著高雄縣市合併，該案一直沒有下文，而縣市合併之後，原岡山鎮公所已經成為高雄市的一個區，不再有提案權，因此，只有2個方式可以解決。市府官員指出，其一是，由高雄市政府重新主動提出都市計畫通盤檢討，但是，這個選項的可能性微乎其微，其二是，由地主重新提出申請。，
