陳榮明說,
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,雙面設計讓民眾不論從哪個動線進入公車站位,
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,都可清楚看到公車動態,
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,每面最多可有6條公車資訊輪播,
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,舊型僅4條,
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,另顯示改變原來只有文字方式,
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,改以簡單趣味的動畫,搭配不同顏色,相較舊式站牌,也可提供相關交通管制或改道資訊。站牌設計以模擬行人「招手」攔公車的動作為造型發想,由底部往上延伸作一個彎折,模擬公車族向外攔車的手臂,也代表著對公車招手「Say Hi」的友善表現。另外,新式獨立智慧型站牌,採使用者導向設計,按鈕後亮起紅色燈,讓公車司機進站前獲知民眾乘車需求,也可提醒行經該站位的駕駛注意是否有民眾候車。陳榮明指出,優先選擇在民生社區設立,因為民生東路5段人行道路幅僅2公尺,沒有辦法安裝候車亭,在電力允許狀況下,率先試辦新式獨立智慧型站牌。,