政府財政日趨嚴峻，
，一年以上未清償債務餘額即將飆破五兆元。國立成功大學社會科學院與余紀忠文教基金會十九日合辦「租稅理論與財政政策」研討會，
，邀請國內外的財經專家從產業發展、科技整合、財經建設與環境生態維護等議題深入探討，
，希望為政府提供建言。
研討會昨天在成大綠色魔法學校崇華廳登場，
，由成大校長黃煌煇、余紀忠文教基金會董事長余範英及中研院院士胡勝正共同為大會揭開序幕，
，副總統吳敦義致電祝賀。
黃煌煇表示，
，台灣在民國六十多年時代，
，景氣非常繁盛，曾上調三○％薪水，印象中甚至還有一年調薪兩次的紀錄。近十年景氣愈來愈差，台灣未清償債務已超過五兆元，而且未來將愈來愈不好。
他認為，當台灣財政愈來愈糟時，大學不能關在象牙塔內，而要關心社會議題，為社會把脈，引發公共討論，然後找出對策。希望成大的努力，能對社會有所貢獻。
余範英說，她是老媒體人，曾任工商時報發行人，工商時報和成大一樣都是實實在在，接觸台灣經濟發展、接觸勞工，關心台灣社會的媒體。每次要對公共議題建議，就會舉行大型研討會，全面探討。台灣財政的積弊很深，從財政劃分法、公債法、基本稅基合不合宜、社會福利及國民年金如何再檢討、如何有效發展並且公平分配，都需要全面檢討。
余範英對大學學府能主動關心社會，以議題導向檢討問題，表達欽佩之意。她也寄望成大學生能了解這一切，並為未來發展承擔責任。
昨天的成大財政論壇中，二次稅改重要推手政治大學財政系名譽教授陳聽安以「他山之石─論『兩稅合一』的改革」發表專題演講，還有七場論文發表，分別就所得、住宅、勞動與稅賦徵納等租稅理論與兩稅合一、公共債務法與地方財政，以及財政健全之道等財政政策進行深度分析討論。
參與論壇的國內經濟與財政領域學者專家有胡勝正、陳聽安、楊建成、徐偉初、林建甫、何志欽、吳文傑、蘇建榮、曾巨威、徐仁輝、翁堃嵐、林世昌、田維華、蔡群立、周德宇、林恭正及日本國際大學Hiroaki Miyamoto與林經洋等。，
國際民航組織（ICAO）大會27日將於蒙特婁召開，
，目前地主國加拿大將與191個會員國進行協商，
，希望建立一套全新的飛航減碳認證機制，
，在2020年前達成減排目標。如果各方就此歷史性協商達成共識，
，將針對航空汙染訂出全球市場價格。這項國際航空界創舉，
，因事涉歧見，
，加拿大的外交能力正備受考驗。加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）告訴加拿大廣播公司（CBC），
，尋求各國支持的挑戰極其艱難；最後協定若能簽署，
，將是「重大成就」。賈諾表示，
，「如果加拿大對自己本國航空業者提出減少碳排放要求，而其他國家航空不這麼做，在業界競爭之下，不可能真正達到我們需要達到的目標。所以，我們需要大家同舟共濟。」世界各國在減少碳排放量方面的技術性對話，已經持續10多年，部分歐盟國家對於開發中國家可有權分階段達成目標，持強烈反對立場。ICAO各會員國對於飛航減碳認證機制議題，都在進行角力戰。美國和中國兩大碳排放國已同意簽證此項協議，但發展中國家認為，這麼做對它們的工業造成傷害。總部設在華盛頓的捍衛環境基金會國際法律顧問佩特松克（Annie Petsonk）估計，航空業為達成飛航減碳要求，每張機票可能平均增加6至7美元。哪些國家可以例外、碳補償市場標準如何涵蓋航空業以外的工業？都是協商重點。由於ICAO每3年才開一次大會，協商特別費功夫。此外，儘管ICAO以追求「無縫天空」為宗旨，台灣卻被排拒在ICAO會員國之外。中華民國民航局3年前曾獲邀以貴賓身分參加ICAO大會，但是外交部12日表示，今年至今仍未獲得邀請。1050913(中央社)，
外資儼然成為台股最大主要力量，
，近年來，
，外資占台股市值逼近4成，
，台灣證券交易所總經理林火燈就說，
，台股特色讓歐美外資甚至日資，
，都有興趣來投資。現在才進入股市的投資人絕對想不到，
，在2004年前，
，外資占台股市值比重只有2成，
，影響力跟現在差很大，隨著台灣逐漸成為高科技產業聚落，且具有高現金股息殖利率、高周轉率、高本益比的特質，外資比重逐年攀高，「外資買什麼？」也成為投資人關心的焦點。林火燈表示，雖然外資的投資模式有很多種，操作手法有長有短，但大多數外資的行為其實相當固定，且買的標的多是「台灣50指數」、「台灣中型100指數」成分股，隨著外資參與程度的提高，台股也愈來愈重視交易制度、公司治理、資訊揭露的作法是否與國際接軌，連國內的機構投資人對台股的參與度也隨之增加。台股的「質變」，讓證交所近年來在國際招商引資上如虎添翼，今年初證交所兵分二路，一路到東北亞的日本，另一路到東南亞的香港、新加坡、馬來西亞，都獲得令人驚喜的斬獲。林火燈分析，過去台股對外資的吸引力，在於台灣高科技產業群聚的特性，現在的外資對於台灣公司治理有成愈來愈有興趣，甚至有機構投資人整個下午的問題，都圍繞在公司治理上。舉例而言，注重公司治理的法人，關注的問題焦點在於上市櫃公司如何對待股東、股東拿到的資訊是否充分，除了一年一度的股東會之外，股東是否有跟公司經營階層溝通的機會，從這些外資關注的點可以發現，這些資金都是願意長期投資台灣資本市場。因此，證交所現在走出海外，除了可以告訴外資，台灣資本市場具有高科技股的群聚優勢外，也能說台灣是個資訊揭露充分的穩健市場，舉例而言，日月光購併矽品案中，證交所可以做到資訊第一時間揭露，購併價格合理照顧小股東，就算是大如鴻海，在「鴻夏戀」的資訊揭露一旦延遲，也得乖乖被罰。此外，在低利率時代，台股高現金股息殖利率的優勢更加凸顯，許多退休基金、代操基金甚至於伊斯蘭世界的油元基金，都是看上台股每年配的股利比定存還好，今年初日本的機構投資人也反應，日本進入負利率時代，投資高配息的股票才能讓資產不縮水，日本如此，一樣是負利率的歐洲是否也是如此？林火燈強調，台灣在亞洲資本市場所處的關鍵地位，可以發行以大中華市場、東協市場的產品，讓外資把台灣當作一個平台，在台灣的資本市場，就可以投資整個亞洲。1050319(中央社)，
上海與周邊城市的交通便利性再現突破，
，昨天（16日）大陸首條跨省地鐵開通試營運，
，上海地鐵11號線，
，正式開進了台資科技廠集聚的江蘇省昆山市；此一建設將擴大上海在長三角的輻射效應。
上海與江蘇蘇州、昆山、南京及無錫、浙江杭州的交通將陸續接軌，
，今後只要花7元人民幣（約新台幣34元），
，1個小時的車程，
，就可以從昆山的花橋鎮搭乘地鐵，
，直接抵達上海繁華的長寧區江蘇路站，
，到徐家匯也只要花70分。
除了花橋站外，昆山境內還有兆豐路、光明路共三個站；這條地鐵開通後，大陸媒體稱，未來將讓家在昆山，上班在上海的通勤族等於在過同城生活。
上海社科院城市化發展研究中心主任郁鴻勝認為，上海地鐵連通江蘇，打破了原先大交通模式的局限，並且直接帶動昆山、蘇州地區，真正實現了生活生產一體化，並對未來長三角協同發展是一種促進。
不僅昆山已跨進以地鐵與上海連接的時代，長三角的蘇州、無錫等城市也都規畫了輕軌與上海地鐵直接相連；今後城市間的軌道互通， 將成為發展趨勢。
此外，蘇州的另一個縣級市─太倉，目前與上海的地鐵11號線的嘉興北站相距甚短，按照兩地的跨省交通動線規畫，未來太倉也將以輕軌與上海的地鐵直接相連。
除了滬蘇間的跨省地鐵已開通外，南京也將在未來3-6年內，實現與安徽省之間的地鐵連接的開建計畫。，
大陸明年起實施肥咖條款，
，開始對台商查稅，
，最近台北市快速成交11筆豪宅，
，房仲認為可能因此讓口袋深的台商回台置產，
，再配合央行的低利，
，明年豪宅、廠房、辦公室有望交投熱絡。近期從興富發位於北市松江路的「松江一號院」豪宅11月才傳出台商以新台幣13億元買7戶豪宅；12月底華固建設位於小巨蛋對面，
，敦化北路的預售豪宅「華固名鑄」，
，有兩組客戶共買下4戶含12個車位，
，總數11.65億元，每坪單價211萬元，創下北市第三高價。原先遭政府打房打到快沒有交量的豪宅市場，忽然間「活過來了」，而且買方都是一口氣砸下5億元到10餘億元的手筆買進，很難讓人忽略背後的意義。房地產市場傳聞，近來的豪宅交易可能和中國大陸實施肥咖條款，對台商全面查稅、查資金有關，在大陸打拚多年的台商乾脆撤退回台置產，買廠房和辦公樓。住商不動產企研室主任徐佳馨表示，這兩筆僅是上市公司推出新建案的買盤，其他許多豪宅買賣還未登錄，值得期待；畢竟豪宅在房地產市場中仍占有一部份，更具有指標性象徵。她估計日後豪宅稅減壓後，將有助於新豪宅去化，2017年將有不少過去束之高閣的豪宅案可能陸續出籠，但也只有真正優質的豪宅才能吸引富豪持續買單。全國不動產總經理石吉平指出，中國版肥咖條款明年元月上路，加上人民幣走貶，台商資金回流估計可能數千億元，資金過剩之餘，升息不見得對銀行有利，更不利企業融資及房貸。石吉平說，所幸央行第4季理監事會議宣布利率不變，重貼現率保持在1.375%，目前自住型的房貸利率約在1.7%上下，維持在歷史低點，在經濟景氣微弱復甦下，央行以不變應萬變，符合各界預期，對大陸回來置產的台商而言，更是有利，且為台灣的房地產市場挹注另一股活水。欣元商仲總經理焦文華也認為，大陸自2017年元月開始實施「中國版的肥咖條款」，針對資產人民幣600萬元以上的台商及幹部，列為查稅、課稅的對象，已造成台商人心惶惶。從近期的儒鴻裁撤無錫廠（結束營業）、豐泰被要求補稅約新台幣10億元、海霸王對一中表態等事件，預期會有更多台商將資金及部份產能移回台灣，估計台商回流投資的首選，以購置廠房、辦公室等產品為主。永慶房產集團業管部協理林泰隆也說，大陸對台商查稅、課稅，台商的資金不是移回台灣，就是移往東南亞，此時還鄉對於個人資產配置會有新的考慮，剛好近年豪宅市場冷清，價格下修不少，正是逢低買進的好時機，而且也會需要商辦及廠辦，市場需求端開始加溫。林泰隆估計，台北市信義區的A級辦公樓市場近來供給不少面積，加上需求端增溫，2017年A辦市場會表現得不錯，值得關注；另外B級辦公樓及店面市場會因為投報率約有2.5%，而吸引口袋深的一般投資人買進。1051225(中央社)，
團膳業者全順公司涉嫌行賄鶯歌工商案，
，宜蘭地檢署複訊後分依廿萬、卅萬諭令業者李瑞南、鶯歌工商蔡姓主任交保。李瑞南則強調，
，只有蔡主任索賄，
，「其他五校沒問題」。鶯歌工商則在蔡姓主任獲保後解除他的主任職務。
宜檢調查，
，蔡姓主任雖非鶯歌工商營養午餐委員會成員，
，但藉由以往的部屬之誼，
，對計點仍具有影響力；全順負責人李瑞南則承認行賄，
，但認為是對方索賄，
，他是被牽著鼻子走。
李瑞南表示，標得新北六所學校的標案全都合法，另五所也沒索賄，但因運送給鶯歌工商第一、二天的營養午餐時遲到，第三天謝姓男子向他引介蔡姓主任。之後為便宜行事，給蔡姓主任六萬九、謝姓中間人三萬元。，
國民黨文傳會副主委殷瑋今天說，
，民進黨籍立委陳其邁就菲律賓事件指責政府，
，卻幾乎未見批評菲律賓政府的惡行，
，令人遺憾。
中國國民黨文化傳播委員會副主任委員殷瑋說，
，台灣人民在相關事件上，
，追求的是團結一致，
，對外討回公道，
，保障漁民權益，
，要求菲國道歉、賠償、緝凶以及開啟後續的台菲漁業談判，而不是為了政治利益進行內鬥。
他說，民進黨主席蘇貞昌已公開支持政府一致對外，顯然陳其邁的意見與民進黨中央不同，也幾乎未見批評菲律賓政府的惡劣行徑，令人遺憾。
殷瑋說，陳其邁在民進黨執政時期曾任總統府副秘書長，至今仍為民進黨要角。在媒體已針對2006年扁政府處理「滿春億號」事件提出批評的此刻，仍選擇做出上述發言，不但無助於解決問題，更是內鬥、內耗的表現。
他說，政府各單位已全面動員，向國際表達政府嚴正立場，例如外交部舉行國際記者會，向國際媒體說明事件真相，並嚴正反駁菲律賓政府的不實言論；駐美代表處也在事件發生後最短時間內立刻與美國國會議員、行政部門、智庫學者持續強力直接溝通，提供最新資訊，說明菲律賓違反聯合國海洋法公約，暴力殺害手無寸鐵漁民，違反國際規範與人道原則，呼籲各界共同譴責。
殷瑋說，在政府與民間團結一致、共同努力之下，至今已有多位美國議員公開聲援台灣。
他說，民進黨部分人士的言行是否得當、符合人民的期望，終究會接受檢驗。
殷瑋表示，國民黨站在以黨輔政立場，會協助行政單位妥善處理此事，也會向國際發聲。文傳會已製作文宣；青年團也自製英語文宣，在臉書等社群平台上傳播，向國際友人表達嚴正立場。1020518
，
遠傳(4904)今日舉辦股東會，
，會中通過去年每股配發現金股利3.75元，
，股利配發比例高達106%，
，已經是連續五年都是超越100%。遠傳104年合併總營收達到972.93億元，
，稅息前折舊攤銷前利潤268.13億元，
，稅後盈餘114.86億元，
，每股盈餘(EPS)3.52元，
，與前年持平，遠傳發放每股現金股利3.75元，股利配發比例高達106%，連續五年都是超越100%。遠傳在今年3月宣布2600MHz開台，近年來持續投入大量成本加強網路建設4、5G，目前遠傳4G月租型用戶滲透率已經達56.5%，在同業間居冠。(時報資訊)，
台中市政府將籌組台中捷運公司，
，市府交通局長王義川今天說，
，捷運綠線將於民國107年底試營運、109年全線通車，
，市府有必要成立捷運公司進行相關籌備作業。王義川表示，
，捷運綠線計畫在107年底試營運、109年全線通車，
，市府必須現在開始接手捷運工程業務，
，包括捷運綠線電聯車在台組裝作業及2年後的營運規劃作業，
，因此投入人力執行、籌組「台中捷運公司」有其必要，
，以利捷運順利通車。至於有議員關心台中快捷巴士公司面臨清算及雙節巴士的後續運用，王義川說，去年7月藍線BRT升級為優化公車後，台中快捷巴士股份有限公司已完成階段性任務，今年5月17日召開第2屆第2次董事暨監察人聯席會議，決議通過公司解散，快捷巴士公司正式進入清算作業；而雙節巴士配合公司解散，也於6月30日結束營運路線，將回歸交通局並公開讓業者租用。對於「台中快捷巴士」公司董監事19人，其中12人為市府首長，是否有「球員兼裁判」情形？王義川強調，前市府時代「台中快捷巴士」公司董監事19人全為市府官員，市長林佳龍上任後，聘請專家學者加入擔任董監事，因此，他認為此部分不須過度憂慮。此外，在今天召開的市議會法規委員會中審議台中市台中捷運組織章程，有關官股高階主管薪資做成附帶意見，王義川表示，人事薪水將比照台北捷運、高雄捷運公司，訂定合理薪資標準，延攬專業人才，讓台中捷運順利營運。1050629(中央社)，
為了考慮觀眾容量與安全考量，
，高中體總今年把HBL總決賽從北市台大體育館，
，搬到新北市新莊體育館，
，雖然進場人數擴增1倍，
，可惜無法坐滿的場館，
，感覺不如往年熱鬧與激情，
，處處可見的零星空位，
，也讓HBL少了爆滿感受。
高中體總放棄慣用的台大體育館，
，理由除了考慮只能容納3、4千人（新莊可到7千人以上），更因2樓看台欄杆設計不良，擔心太多球迷擠進場內，不幸發生墜樓意外，新莊體育館則無這種困擾。
不過昨天除了全校動員3千7百多人的能仁與泰山之戰，其餘3場比賽觀眾都沒坐到三分之二，雖也有4、5千人，可是感覺起來就是少了些激情與熱度，特別是在樓下西區貴賓席（約8百席），在昨天首戰更是坐不到10人。
會出現這種奇怪畫面，原因是這些座位保留給男、女生組16強學校，以及教育部官員，約發出500張貴賓證，可是拿到這些證件的單位，不一定會來現場看球，造成球場出現一整個區域沒幾個人坐的窘境。
台大體育館雖然容納觀眾較少，卻有「小而美」優勢，隨便進場3千多人，感覺場面就很熱，如今來到新莊體育館，變成怎麼也塞不滿的「錯覺」，到底哪間場館比較適合？就見仁見智了。，
