本月中約有300位人士齊聚東京，
，參與本海事協會（ClassNK）舉辦的船舶回收研討會。該協會的代表與來自歐亞的頂尖產業專家共同探討了船舶回收當前面臨的挑戰，
，以及海事產業可採取哪些行動來支持安全且有益於環境的回收實務。日本國土交通省（MLIT）海事局工程事務副處長加藤光一先生（Koichi Kato）發表了主旨演說，
，為研討會揭開序幕，
，他表示：「我今天在這場研討會上看到許多與會者對船舶回收表現出高度興趣。日本政府強調『香港公約』及早生效的特殊重要性，
，因為這項公約可做為安全且有益於環境的船舶回收全球架構。我們與世界各地的產業參與者合作，
，將繼續努力讓『香港公約』順利推行」。研討會上半場探討了「2009年香港國際安全與無害環境之船舶資源回收公約」（Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships，
， 2009， 簡稱「香港公約」， HKC）以及歐洲和日本面臨「歐盟船舶回收法規」（EU Ship Recycling Regulation， 簡稱「歐盟法規」）的當前狀況。研討會下半場則由產業重量級人士以南亞船舶回收設施（SRF）現況為主題進行簡報及小組討論會。新加坡太古航運公司暨太古海洋開發公司永續發展事務總經理Simon Bennett船長指出了船舶回收的永續性價值，他表示：「使用可永續回收的船舶來製造鋼鐵所耗費的能源，比起使用鐵礦要減少60%。我們堅定地相信永續船舶回收的潛力」。日本船主協會船舶回收委員會主席友田圭司先生（KeijiTomoda）談及日本海事協會對印度四間船舶回收廠核發「香港公約」符合證明一事，他表示：「船東必須有足夠的回收能力，才能達到全球安全環保標準。我們實際到了印度，並目睹了相當大的改善，所有人都大開眼界。對這些真正持續努力以安全且對環境友善方式經營的船廠而言，日本海事協會的認證是一種技術支援」。丹麥麥司克集團（A.P. Møller – Mærsk）永續經營定位與策略風險管理最高主管John Kornerup Bang先生也從船東的觀點對主題發表了看法，他表示：「有太久時間，這個領域一直沒有什麼作為。我們非常高興印度這四間船廠獲得日本海事協會的認證，對我們而言這是一個起點。船東必須清楚表明這是他們唯一會接受標準，並促使其他船廠也跟進升級」。德國GSR Services GmbH執行長Henning Gramann先生則建議船主密切觀察不同的船舶回收設施是如何經營的，他表示：「船東與知識豐富的專家一同對回收廠進行充分的調查，這確實有助於創造和擴大綠色船舶回收市場」。研討會尾聲，日本海事協會總結了海事產業集思廣益來提升船舶回收的重要性，包括發展和維持「危害物質清單」，以及增加符合標準的船舶回收設施。(工商即時)，
五十二歲婦人黃佳頤，
，藉口投資期貨獲利豐厚，
，以老鼠會方式招攬投資，
，為取信投資人，
，常裝闊請人上五星級飯店吃飯，
，三年多來吸金逾三億三千萬，
，但根本沒有實際投資，後來投資人上門討債，發現她住在頂樓加蓋的違章建築，才知上當受騙。
台北地檢署偵查後，依違反銀行法、詐欺、偽造文書等罪起訴黃婦。黃婦外甥游明傑、友人石竹君因提供帳戶供她使用，一併被起訴。
起訴書指出，黃婦九十七年曾在「力天投顧」任職，化名「李佳頤」，負責以電話招攬客戶。黃婦自力天投顧學到期貨炒作及詐騙手法，並利用任職時取得的會員資料，自九十八年起招攬民眾投資期貨。
黃婦沿用李佳頤假名，佯稱擁有專業證照，可代為操作股票、台股指數，投資利潤頗豐，保證每月獲利一至三成，甚至可對分利潤，吸引投資。不少人「呷好逗相報」，以老鼠會「上線拉下線」方式，拉親友加入。
黃要投資人將錢匯至外甥游明傑等人帳戶，供她操作期貨；只要投資人匯錢進去，她就將錢提領一空，事實上並沒有投資股票、期貨，錢都是「挖東牆補西牆」，用來支付投資人利息。
一百年底，她付息開始不正常，令投資人起疑，黃婦就佯稱資金遭金管會扣押、法院凍結、本人遭黑道綁架，無法再支付本金及利息，並逃匿無蹤。
廿五名投資人去年分向警方、調查局提告，指控黃婦打扮入時，滿口投資經，常邀他們到五星級飯店吃飯，讓他們誤信黃是投資大戶，後來找到黃位於新北市新店區北新路的住處，發現是頂樓加蓋違建，早已人去樓空。，
國道5號雪山隧道北上車道上午發生火燒車意外，
，一輛滿載紙箱小貨車突然冒煙，
，經駕駛、雪隧自衛消防編組與警消接力灌救，
，幸未釀災。（簡榮輝翻攝）
國道5號雪山隧道北上車道上午發生火燒車意外，
，一輛滿載紙箱小貨車突然冒煙，
，經駕駛、雪隧自衛消防編組與警消接力灌救，
，幸未釀災。（簡榮輝翻攝）
國道5號雪山隧道今(25日)上午驚傳火燒車，
，一輛北上小貨車無預警冒煙，駕駛先自行以消防栓控制火勢，就近抵達現場的雪隧自衛消防編組，再以乾粉滅火器接力撲滅火勢，無人傷亡，雪隧雙向交通因此受阻101分鐘，北上回堵約2.4公里，肇因可能是紙箱太靠近排氣管，加上隧道內高溫釀禍。鄭姓男子駕駛3噸半小貨車載滿紙箱，準備送往台北交貨，行經雪隧北上24.5公里處，鄭男從後視鏡瞥見車後冒出陣陣黑煙，嚇得趕緊自外側車道轉到內側車道停靠，報案求援後，隨即利用雪隧內每50公尺設置1座的消防栓，拉水管自救、暫緩火勢擴大。坪林行控中心於10時43分接獲宜蘭縣消防局轉報，立即封閉雪隧雙向車道，同時通報雪隧自衛消防編組馳赴火燒車現場，由於案發地點距離雪隧北口僅3公里多，自衛消防編組迅速抵達，先將小貨車拖至內側避車彎，增加救災空間，掀開車頭直接往車體起火點噴灑乾粉，順利撲滅火勢。消防車到場後，拉水線持續替車體降溫，警消控制場面，坪林行控中心於11時04分開放南下車道，11時20分開放北上外側車道，確認安全無虞後，12時24分北上車道全線開放，雪隧北上交通因此回堵2.4公里。鄭男驚魂未甫地說，只是載紙箱去台北交貨，沒料到會碰上火燒車意外，另外，隧道內高溫也讓人出乎意料。國道警方初步研判，小貨車未超載，但是部分紙箱距離排氣管太近，再加上隧道內溫度逼近攝氏40度，導致紙箱起火並延燒至車體，詳細原因還要調查。(中時)，
Gogoro OPEN能源網路共享計劃宣布於大臺中上線。(圖／Gogoro提供)
新創公司 Gogoro，
，於今年初參加美國 CES (Consumer Electronics Show) 消費電子大展時，
，所發表的 GoCharger快速充電站及Gogoro Owner Proposed Energy Network Initiative 能源網路共享計劃（簡稱 Gogoro OPEN 共享計劃），
，由申請數最多的臺中市出線，
，成為全球第一個GoCharger快速充電站體驗城市。Gogoro 能源網路共享計劃自開放申請以來，
，臺灣報名申請佔比超過60%，
，而臺灣前五大申請城市分別為臺中、新北市、臺北市、桃園及高雄，
，就在GoStation電池交換站積極往南佈建的同時，中臺灣率先啟動GoCharger快速充電站佈建計劃，自8/18起從大臺中地區開始設置，並逐步往北建置，預計於今年年底設置100座快速充電站，提供車主更多元更方便的能源網路。隨著 Gogoro 能源網路的持續佈建，營運與建置中的GoStation 電池交換站已超過220座，在臺北市的人口密集區，平均每 1 公里就有 1 座換電站，緊接著 Gogoro OPEN 共享計劃的正式啟動，未來一定會有更多城市與車主加入智慧與綠能移動行列。GoCharger快速充電站首波建置會以咖啡廳、餐廳、美髮沙龍、健身中心、SPA會館以及書店等六大類店家為主，預計於8/22以前完成建置21個站點，目前合作夥伴近八成皆為獨立店家，但也有連鎖門市加入Gogoro OPEN 共享計劃，包括FamilyMart 全家便利商店及LOUISA COFFEE 路易.莎 咖啡等；車主可以從Gogoro 官網及Gogoro App查詢最新站點的相關資訊，讓車主可以在用餐、消費的同時，使用 GoCharger快速充電站為 Gogoro 電池充電。GoCharger快速充電站會透過無線網路連結 Gogoro 能源網路雲端系統進行電池認證，除了車主可以透過 Gogoro App 頁面查看充電狀況之外，Gogoro 亦可於遠端進行電量管理、控制充電速度與觀察電池健康狀態。針對GoCharger新型態的充電設備，Gogoro特別於8/22~9/30期間推出「全員來電中！ 尋找GoCharger」活動，歡迎全臺Gogoro車主前往大臺中在4條精彩路線和5個待解謎團當中，探索大臺中的美好，穿梭在城市巷弄中完成挑戰及尋寶。(中時電子報)，
蘭嶼海上交通中斷7天，
，大量物資無法進入，
，米、菜幾乎斷炊；雖然協調由屏東縣後壁湖漁港開船；不過，
，幫助有限。莫蘭蒂和馬勒卡颱風接連報到，
，造成台東縣富岡漁港燈塔倒塌及積沙過於嚴重，
，交通船至今依然無法進出。立委劉櫂豪這幾天積極協調船公司，
，劉櫂豪表示，今天上午11時30分，已從台東縣成功新港漁港加開一班緊急物資船前往綠島，預計下午1時自綠島啟程返回成功。蘭嶼部分，今天有2班來回後壁湖與蘭嶼，分別是早上7時30分、中午1時自後壁湖開往蘭嶼，早上10時、下午3時30分自蘭嶼回航後壁湖。雖然客輪今天開航，不過，蘭嶼物資進出通常都是由富岡港，和台東市區商家往來，因此從後壁湖進入的物資有限，目前米和菜短缺。1050919(中央社)，
台中市政北七路與惠民路口一處建築工地，
，今天下午工地進行吊掛已拆卸的鷹架物件，
，疑因吊籠在吊掛途中崩壞，
，鐵條自高空散落，
，砸中6輛轎車、1輛機車，
，幸無人受傷。台中市今天下午傳出鐵條從天而降的意外，市政北七路與惠民路口的一處建築工地，自頂樓吊運施工物件下來，但吊掛途中吊籠突然崩壞，吊掛的鐵條從高空散落。數十條的鐵條突然自高空散落，造成6輛轎車被擊中，有車子的前擋風玻璃被刺穿，有的後擋風玻璃被砸碎，甚至有鐵條直接貫穿插進前副駕駛座，驚險瞬間，車上的駕駛、乘客尖叫連連，幸無人傷亡。台中市政府都發局表示，大樓工程在20多樓高的頂樓，因要吊掛已拆卸的物件，疑因吊籠是臨時搭建，未測量過重量，吊掛途中因吊籠強度不足而崩壞，鐵條自高空散落地面，部分鐵條掉出工地圍籬外。警方表示，掉落的鐵條造成6輛轎車、1輛機車的車體有受損，包商正與受害車主協調賠償事宜。1051010(中央社)，
民進黨籍苗栗縣議員謝芳紋於開議期間，
，攜帶毒品K他命進入議場質詢，
，違反毒品危害防制條例，
，遭到處罰並採尿化驗，
，雖然結果為陰性反應，
，但今天還是繳交新台幣2萬元罰款。謝芳紋上午11時許，帶著2萬元前往苗栗縣警察局繳交罰款，因5月份議會總質詢時，她在議場上拿出一小包白色結晶顆粒物，直接說明這是和友人前往KTV唱歌時，撿到的「K他命」。謝芳紋想要凸顯毒品氾濫的議題，要求教育處、警察局加以重視、加強查緝，警方經過檢驗發現謝芳紋所拿出的確實為毒品K他命，重約0.97公克，已違反毒品危害防制條例第11條規定，持有3或4級毒品淨重20公克以下，處行政罰新台幣1至5萬元，因K他命屬3級毒品，無故持有初犯裁罰標準為2萬元。警方第一時間製作謝芳紋筆錄外，並依法加以採尿化驗，雖然化驗結果為陰性反應，但還是必須繳交罰款，謝芳紋表示，當時是為了呼籲民眾重視毒品問題，這幾個月下來，警方確實已做的「很好」。謝芳紋說，質詢完之後還是有前往KTV唱歌，發現真的改善很多，「都沒有聞到味道」了，因此儘管繳交2萬元罰款，畢竟是「白花花的銀子」會心痛，「但是不後悔」。苗栗縣警察局刑警大隊大隊長謝有筆表示，105年青春專案，針對施用和持有毒品部分，就查獲28件29人，轉讓販賣部分也有12件13人，超過警政署核定目標達362%，在查緝毒品方面不遺餘力，至於謝芳紋，除繳交罰款外，還要參加法治教育講習6小時。1050831(中央社)，
一名中年男子日前跟太太親熱到一半，
，忽然停下身，
，一臉疑惑問太太「這裡是哪裡」、「我為什麼會在床上」，
，嚇得太太以為他中邪，
，趕緊帶著他就醫，
，檢查後發現是因內頸靜脈逆流導致暫時性失憶。醫師表示，
，如內頸靜脈瓣膜老化、退化或閉鎖不全，無法正常發揮阻擋功能，造成血液逆流至腦部，就會造成短暫失憶現象，如反覆發生短暫失憶現象，應盡速就醫。
收治病患的北榮神經醫學中心教授胡漢華指出，暫時性失憶症狀會持續數小時，病患記得自己是誰，但卻會忘記當下自己在做什麼、在哪裡，通常記憶力會逐漸恢復，到門診時多半患者已回憶起做過的事，但反常行為卻常嚇到別人。
胡漢華指出，不但有中年男子做愛做到一半忽然失憶，也有婦人去廟裡拜拜，才一個彎腰跪拜，一起身就馬上忘了自己在哪裡；還有人飆完一陣高音，就突然失憶，也曾收治50多歲婦女划船到一半，忽然驚呼自己在哪裡，為什麼在河中央，加深自己的恐懼。
台北榮民總醫院研究發現，內頸靜脈逆流與老年人大腦白質病變嚴重度、暫時性失憶有關。團隊分析門診收治的50多名暫時性失憶患者，發現其中1/3有內頸靜脈逆流問題，且短暫失憶現象都是在從事激烈運動、情緒興奮和激動時發生。
胡漢華指出，當劇烈運動、情緒激動時，胸部壓力就會增加，正常的內頸靜脈瓣膜可以阻止壓力上升，防止血液逆流，但如靜脈瓣膜老化、退化或閉鎖不全時，無法正常發揮阻擋功能，造成血液逆流；另外如有先天性的頭臂靜脈異常，導致靜脈血液無法回流心臟，而逆流至腦部，都會導致暫時性失憶症。
如反覆在劇烈運動、性行為、疼痛、憋氣及游泳時出現短暫失憶現象，建議應盡速就醫確認是否有內頸靜脈逆流問題，觀察是否接受進一步治療。，
日商百尺竿頭收購樂陞案破局，
，事件延燒拖累樂陞股價，
，中華金融人員暨投資人協會今天赴行政院陳情，
，要求櫃買中心恢復樂陞正常交易，
，並追究中信銀責任。金投會下午赴行政院陳情，
，高喊「救救樂陞，
，正常交易」、「請求中信，履約交割」、「投審幫兇，金管放水」等口號。金投會副會長郇金鏞表示，金投會接受350多名樂陞投資人委託，已向中信銀及中信證券提告，希望政府能讓樂陞恢復正常交易，對樂陞全額交割處分是傷害所有樂陞投資人。他表示，建議金管會應調查及追究中信銀責任，或由證交所交割結算基金代中信銀辦理交割，不可造成投資人重大損失。郇金鏞表示，他們也要求政府組成真相調查小組，針對投審會涉嫌亂審、金管會涉嫌放水，要求行政院追究承辦人員責任。1051005(中央社)，
HBL4強賽、冠軍賽本週將開打，
，專業球評賈凡、王志群、高景炎綜觀各隊各項條件後，
，一致認為條件、經驗都優於各隊的松山，
，將能在今年再度拿下冠軍。高中籃球聯賽（HBL）4強賽19日將在台北小巨蛋開打，
，4強中排名第1的松山高中將迎戰第4的高苑工商，
，排名第2的南山高中將對上第3的南湖高中，
，兩個對戰組合勝出的隊伍，
，將在20日爭奪本屆冠軍，球評賈凡、高景炎、王志群也分別預測晉級冠軍戰的球隊，及最後的冠軍。4強戰松山與高苑對戰，3名球評皆認為松山實力在高苑之上，晉級冠軍戰具有一定優勢，唯一需要注意的是高苑田本玉教練的執教功力帶來的影響，及松山在普遍被看好的情況下能否拋開壓力盡情發揮；而在南山與南湖的對戰，3名球評普遍認為南山贏面較大，因為南山兵強馬壯，又具大賽經驗，但南湖不疾不徐，先前的比賽已多次展現黑馬特質，使對戰呈現55波的態勢。眾所矚目的冠軍戰，3名球評看好松山能從由松山、南山擔綱演出的冠軍戲碼中勝出。賈凡表示，從今年松山、南山的交手過程可以發現，松山的全場壓迫盯人，跟南山的3-2聯防是兩隊的優勢，冠軍戰兩隊再碰頭，就必須各自做好準備，要及早規劃如何破解對方最有優勢的防守，誰能夠做好準備，誰就有較大的勝算。賈凡提到，松山黃萬隆教練的執教經驗、選手們參加大賽的經驗是松山的優勢，尤其高國豪、孫思堯去年已經接受冠軍戰洗禮，讓他們在決勝期處理球的能力優於其他選手，而高國豪往往能夠在決勝期挺身而出，因此在綜觀各項因素後，以松山勝出的機率略大於南山，至於南山能否贏球，則將視關達祐、李家慷兩名關鍵球員在後場的表現而定。王志群表示，松山、南山都是善打團體戰的球隊，從數據上顯現出來的是，兩隊讓對手的得分都很低，一旦對上了，球員的心態將左右勝負結果，特別是比賽中領先的一方要能穩定局勢，才有機會在最後勝出。雖然松山有實力在比賽初期就要到領先，並將比分拉開，但南山屬於奮戰不懈的隊伍，有能力在大幅落後的情況下，將分數迎頭趕上，所以兩隊若在冠軍戰碰頭，就要看球員是否能夠堅持在場上的每一分鐘都是全力以赴的表現。王志群說，松山在經驗、條件、整體戰力都很完整，南山要突破，得看教練團是否能夠拿出一些特別的招式，畢竟在正常的情況下與松山對壘，南山或許有機會咬住比賽，但要擊敗松山，確實不太容易。高景炎表示，在HBL的比賽中，有一塊東西是非常明顯的，就是球員對保護籃球這件事似乎表現得不夠理想，有的高中球隊在比賽中動輒出現單場20次以上的失誤，失誤在比賽中出現的比例是非常高的，特別是在冠軍戰這樣的大場面中，失誤往往層出不窮，這將左右一場比賽的勝負。高景炎提到，這次冠軍戰可能碰頭的兩隊，南山雖然在這種大場面的比賽有經驗，但松山不但有經驗，更是去年的冠軍隊，所以誰能在這樣勢均力敵的比賽中降低失誤比例，打出球隊應有的水準，就有贏球的機會，而若以經驗來看、以團隊攻守的平均性來看、以在場上的反應來看，松山的贏面比較大些。1050316(中央社)，
