烏來纜車從民國五十六年設置迄今仍保持「零事故」紀錄，
，讓園方相當自豪，
，當年更是轟動一時的新奇設施；烏來纜車至今仍雇用負責導覽的纜車小姐，
，則是另個特殊的人文風光。
說到烏來，
，不少民眾第一個想到的就是溫泉、櫻花、瀑布與空中纜車。其中由日本索道專家近藤勇規畫的烏來纜車，
，不僅是全台纜車的始祖，
，更讓許多民眾留下深刻印象。
和貓纜動不動就傳出塔柱問題相較，
，營運已超過四十年的烏來纜車顯得穩重不少，
，當初日本技師選擇在最堅固的硬頁岩設置纜車基座，纜車雖架設在多雨的烏來山區，卻從未因天候問題傳出事故。烏來纜車為全台唯一的交走式纜車，全長三二○公尺，高差一六五公尺，也是雲仙樂園的招牌。最早期的一代纜車僅可乘載十九人，現今的第五代車廂則可搭乘九十一人，配合正在綻放的櫻花及瀑布背景，更是最為人知的烏來景緻。，
鹿港慶端陽活動今天舉行擲筊儀式，
，彰化縣長魏明谷請示觀世音菩薩以及龍王尊神，
，擲筊後決定5月15日為龍舟下水日期。魏明谷也透露，
，今年的鹿港慶端陽龍舟賽也將改到晚上舉行，
，舉辦比賽的福鹿溪兩邊堤岸也將設計虹橋及燈光造景。彰化縣政府以及彰化縣體育會龍舟委員會今天在鹿港龍山寺舉辦鹿港慶端陽活動龍王祭擲筊儀式，
，彰化縣長魏明谷、彰化縣龍舟委員會主席林聖哲、鹿港鎮長黃振彥等人都到場。魏明谷、林聖哲等人向龍山寺供奉的觀世音菩薩以及龍王尊神上香，
，經擲筊後選定國曆5月15日為龍王祭活動以及龍舟下水比賽的日期。魏明谷說，
，鹿港慶端陽活動從去年起改到福鹿溪舉辦，今年有別於往年，龍舟賽將改到晚間舉行，到時候不僅龍舟會有不同的造型，福鹿溪兩邊的堤岸也將規劃美麗的燈海與五顏六色的虹橋，讓民眾來到鹿港能感受到當地豐富的文化資產。彰化縣政府指出，鹿港慶端陽龍舟賽是中部地區唯一能舉辦大型龍舟賽的河道，每年在舉辦龍舟賽前，都會前往龍山寺恭迎龍王尊神遶境，並迎同天后宮的水仙尊王前往龍舟競賽場地護持，保佑賽事平安順利。1050310(中央社)，
半導體測試設備領導者愛德萬測試日前宣布該公司董事長暨董事代表丸山利雄（Toshio Maruyama）接任日本半導體設備協會（SEAJ）董事會主席，
，此任命自5月29日起生效，
，丸山利雄自2011年即為該協會董事會成員之一，
，並於2012年擔任副主席。
日本半導體設備協會成立於1985年，
，是一個由日本半導體製造設備（SPE）供應商、平面顯示器（FPD）與太陽能光電（PV）設備製造商及相關設備製造商所組成的組織，
，其宗旨在於透過研究、推廣、分析、教育性活動等，
，促進上述產業發展。身為SEAJ多年會員，
，愛德萬測試表示對於丸山利雄接掌該協會最高職務表示歡迎，
，愛德萬測試將會與SEAJ繼續保持互惠互益的合作關係。
愛德萬測試是世界知名半導體自動測試設備領導供應商，
，專為電子設備與系統設計與製造廠商提供首屈一指量測設備，目前全球最先進半導體生產線均採用該公司領先業界的系統與產品。公司網站：www.advantest.com。，
吉園圃標章曾爆發過被濫用及農藥殘留等爭議，
，今年仍編列相關預算。農委會主委曹啟鴻在立法院表示，
，因涉及產銷班眾多，
，擬採階段性退場，
，明年起將朝產銷履歷認證標章方向發展。立法院經濟委員會今天安排農委會進行業務報告，
，曹啟鴻率幕僚與會報告及備詢。民進黨籍立委高志鵬及陳明文質疑，
，曾爆發過被濫用、未經農藥殘留檢驗通過，
，就自行印製使用的吉園圃標章，
，是否仍要跟CAS台灣優良農產品、TAP產銷履歷農產品、台灣有機農產品等另 3個標章同時使用？曹啟鴻表示，
，今年還有編列預算補助吉園圃標章的使用，但是明年起將輔導相關產品升級往產銷履歷認證標章方向走。曹啟鴻幾次發言都傾向採循序漸漸進方式改變，不認同一上任就立即捨掉吉園圃，要考量使用者的輔導升級。其實2014年10月間，農委會為了因應吉園圃安全蔬果標章屢傳濫用，又被舉證屬實，原先規劃2019年6月15日停用，但要先輔導2127個使用吉園圃安全蔬果標章的產銷班加入有機標章、產銷履歷行列。前農委會主委陳保基當時也說，他於行政院院會檢討各種檢驗標章時提出停用的建議，原因是考量「吉園圃是GHP（食品良好衛生規範），不好有標章；所以建議改為持續推動、轉做追溯系統或產銷履歷。」此外，農委會過去就說明，吉園圃安全蔬果標章推廣已20年，使用的產銷班很多，為免立即停用引發農民恐慌，且「吉園圃安全蔬果標章管理作業規範」也需要修改，因此規劃階段性退場作業較妥。農委會農糧署署長陳建斌強調，目前難以訂定吉園圃標章何年退場，但會循序漸進輔導相關農產升級管理，朝使用產銷履歷認證標章發展。1050921(中央社)，
國內電梯大廠永大機電總經理許作名今日指出，
，永大今年大陸新梯市場衰退、台灣成長，
，今年兩岸合併營收會比去年略減，
，利潤卻因新梯及維修保養收入增加而成長。永大上半年合併營收100.85億元、本期淨利8.67億元、EPS從去年同期2.31元降為2.08元，
，大陸佔永大營收比重高達63％，
，大陸電梯減少致使永大上半年合併營收100.85億元，
，比去年同期112.76億元，
，減少11％；但因鋼鐵及銅等原物料下跌，
，上半年毛利率只比去年同期減少2％而為27％；上半年台灣電梯毛利率不減反增為35.2％。永大指出，永大未來營收成長動能來自汰舊換新電梯及維修保養收入，電梯平均使用壽命20年，全台電梯機齡20年以上有57，000台，永大品牌17，000台，永大將積極開拓汰舊換新電梯市場，預估短中期每年成長30％，可挹注台灣永大營收；保養維修業務方面，台灣電梯原廠保養率高達8成以上，永大保養台數近5萬台，保養維修營收近幾年每年維持5％以上成長。(工商)，
根據「國外旅遊定型化契約範本」規定，
，出發前2天至20天退票，
，會被扣30％費用，
，出發前21天至30天退票扣20％費用，
，出發前31天退票扣10％費用。王德明說明，
，復興航空空難後，
，消費者在2月13日前均可退復興航空國際線、兩岸線、國內線定期航班機票，
，但有很多消費者投訴，
，先前跟旅行社買復興航空加班機或包機行程，
，業者以買的是套裝行程為由不能退機票，引發民怨。消保處昨天邀交通部觀光局、復興航空等單位開會，取得復興航空加班機或包機行程，機票可全額退費且免手續費的共識；也提醒消費者，如發生消費糾紛，可打1950消費者服務專線，向各地方政府消費者服務中心申訴或至行政院消費者保護會網站(www.cpc.ey.gov.tw)進行線上申訴。，
PCB設備廠—揚博(2493)104年每股盈餘為2.51元，
，公司董事會決議每股配發2.3元現金股息，
，以24日收盤價25.25元來估算，
，殖息率達9.1%，
，揚博因日本客戶PCB設備訂單遞延至第1季出貨，
，預估第1季業績會比去年同期好，
，但因全球經濟變數仍多，
，揚博力拚，
，今年業績與去年持平。揚博104年合併營收為22億元，
，年減6.73%，每股盈餘為2.51元，公司董事會決議每股配發2.3元現金股息，以24日收盤價25.25元來估算，殖息率達9.1%，在高殖息率下，揚博今天早盤股價跳空開高。 揚博2月合併營收為2億元，較去年同月成長15.18%；累計1到2月合併營收為4.14億元，年成長9.95%。揚博表示，第1季因日本PCB設備訂單遞延至第1季出貨，預估第1季業績會比去年同期好，不過第2季訂單目前還看不到，由於全球經濟變數仍多，公司對今年業績看法保守，力拚今年業績與去年持平。(時報資訊)，
台9線蘇花公路115.8公里大坑橋路段，
，因為山區連續多日強降雨，
，路基流失，
，昨天起雙向交通中斷。公路總局四區養護工程處利用今天難得的好天氣，
，動員大量機械與人力，
，搶修災害路段，
，並進行下邊坡路基淘空部份的浮動土石刷坡作業，
，希望早日通車，
，疏解花蓮台東地區對外運輸需求。
四區養護工程處南澳工務段指出，
，搶修蘇花公路災害，第一階段辦理搶修掏空處掛網噴凝土及施做土釘，保護已掏空邊坡，預定於12月31日前搶修完成，開放小客車單線通行。
第二階段搶修支撐橫梁，依地形往上分層施做混凝土版及地錨，102年農曆春節前完成開放20噸以下車輛管制通行目標。
而在蘇花公路尚未搶通前，臺鐵局每日加開宜蘭、花蓮間電車加強疏運旅客，並於於蘇澳新站、東澳、新城等車站，機動增停對號列車並加掛車廂，預計每日可載運4，300人，至蘇花公路恢復通車止。
(攝影：黃麗鳳)
，
媒體今天報導，
，1名英國廣播公司（BBC）記者疑因報導內容對北韓領導人金正恩不敬，
，而遭北韓拘留並將驅逐出境。路透社報導，
，北韓36年首次召開的勞動黨全國代表大會今天進入第4天。中國大陸新華社引述北韓官員說，
，這名BBC記者是因不當報導遭到拘留。美國有線電視新聞網（CNN）特派記者向電視台表示，
，記者傅東飛（Rupert Wingfield-Hayes）因在報導中不當描述北韓領導人金正恩，
，而在平壤機場遭拘留、問話。CNN報導，
，北韓當局表示他們對傅東飛上週在北韓境內所發的1則關於諾貝爾獎得主的報導中，
，含有「不敬」報導有意見，他在機場遭拘留並問話，但之後獲釋。BBC正努力把他帶出北韓。有關當局表示，他將永不得再次入境。（譯者：中央社林仟懿）1050509(中央社)，
